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「ステップワゴン」改良でホンダの“想定外”が発生中!? ガソリン車が長納期の背景とは

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みんなのコメント

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  • 2025/5/23 11:51

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    AIRのEXはあった方が良いと思うけど、買うかは別問題。
    だって高いもん。ってことだと思う。
    一通りオプション付けてたら総額500万円目前だもん。ステップワゴンに…
  • 2025/5/23 12:04

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    ステップワゴンAIR EXを買おうと思う層は、すでにフリードAIR EXを買ってしまったと思う。最初に売ればよかったのに、妥協したしわ寄せだ。
  • 2025/5/23 12:00

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    結局、装備が足りないとか、ハイブリッドがないとか文句を言うのって少数派。その声を拾うと大体失敗する。
    昔は持ってるとステータスとして高くても1番良いものをと買う人もいたけど、今は安かろうで良くて、外観、内観共にデザイン性が良くて安けりゃ売れる。
    加速やコーナリング性能でケチつけるのも、アンビエントライトがー、なんて言うのもごく一部とモータージャーナリストだけ
    Airのそこそこ装備で250万走り出しってしたら売れるよ。間違えなく
  • 2025/5/23 12:10

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    デビュー当時のスパーダ(現AIR EX相当)が325万円だったんだぞ?
    渋って出さない3年間で何にもついてない素のAIRの価格が334万円にもなって、AIR EXは354万円スタート…そりゃ買える人限られるって。
    遅すぎたんだよ、あまりにな。
  • 2025/5/23 12:03

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    ホンダの車は高い、コスパでライバルに負ける 
    以上
  • 2025/5/23 12:27

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    N-BOXもノーマルターボは売れなかったから最初から出してないっていうけど、初めに設定しておいてマイナーのタイミングで廃止すればいいのに
    ステップワゴンも最初からEX設定しておいて、売れなければ廃止とかで。
    やること逆
  • 2025/5/23 12:21

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    値上げがえげつなすぎてこれは買う気失せるわ
  • 2025/5/23 12:27

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    結局のところ金払いの良い客層にウケるのはイカつくて派手なやつって事なんだと思う。トヨタはよくわかっている。
  • 2025/5/23 12:30

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    デビュー当時にAiRのガソリン車を購入しましたが、ナビやらリヤモニやらつけて350ぐらいでした。EXが出た時最初から出しとけよと思いつつ、装備がマシマシ過ぎてやり過ぎ感が強いです。プラス皮ハンと安全装備ぐらいで良かったのに。他必要であればオプションで選べるぐらいで良かったのに……
  • 2025/5/23 13:02

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    何故ホンダが売れないか
    このエアーEXやブラックエディションが本当に良い例
    具体的に言えば、他のメーカーであれば
    下のグレードにオプションで上のグレードと同じ物付けると
    上のグレード買った方が安くなりお得感も感じるが
    ホンダは、上のグレード選べば追加されてる物以上に値段が上がる
    かといって、下のグレードにオプションは付けさせず
    ボッタくりを誤魔化している
    ブラックエディションなんて黒くしただけで40万以上アップ
    外品でカスタムしてもこんなにかからないし
    元々付いてる物の色変えただけでこの値上げ
    値段を調べて買う人は、買う気をなくし売れる訳がない
    逆に、他メーカーが安く感じてしまいアシストしてる様な物

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