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【日本の誇り】スズキは12カ国で4輪シェアNo.1。トヨタとも違う、小さな巨人が世界の“ニッチ”で愛され続ける理由がスゴイ

【日本の誇り】スズキは12カ国で4輪シェアNo.1。トヨタとも違う、小さな巨人が世界の“ニッチ”で愛され続ける理由がスゴイ

エルティガ / ワゴンR / イービターラ / ビターラ

208カ国で販売、12カ国で4輪シェア1位

スズキといえば、身近な国産車というイメージが強いが、言うまでもなく日本を代表する世界的な自動車メーカーのひとつだ。

24年の実績を振り返ると、生産台数で7割弱、販売台数で8割弱が海外だが、トヨタホンダ日産とは異なり、米国と中国の世界2大マーケットからは撤退している。スズキはどんなマーケットを持っているのか。2025年2月のスズキ新中期経営計画から見えてきたスズキ独自のマーケットについて深堀りしてみた。

スズキが2023年に公表した資料によると、現在208の国と地域で販売しており、そのうち12か国で4輪シェア1位というから驚かされる。

具体的には、東南アジア地区では巨大な海外生産拠点でもあるインドを始め、パキスタン、ネパール、ミャンマー、ブータンが挙げられる。

欧州では、生産拠点でもあるハンガリー。アフリカ地区では、ジブチ、コートジボワール、エチオピア、アンゴラで、さらに西インド諸島のバルバドスや南米地区のボリビアがある。

当然、販売台数には、地域差があるものの、スズキならではの独自マーケットを開拓していることが分かる。今回、スズキ新中期経営計画の中で明かされたスズキが重要視している特徴的な国をリサーチしてみた。

(次のページに続く)

>>日本では見かけないスズキの海外販売モデルのフォトはここからチェック!

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#スズキ #ワゴンR #世界シェア #NO.1 #ビターラ

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  • 2025/3/19 13:40

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    「愛される車を目指す」はどこぞのメーカーのキャッチコピーだったけど、アジア圏でスズキが展開してる事業こそまさにそれで、進出先国のモータリゼーションの醸成にしっかり貢献している。
    もちろん市場が出来上がったあと後追いで参入してくる国のメーカーもあるだろうけど、そこは企業としても製品でも培ってきた信頼が違うと思う。
    あと日本だとSマークの付いた普通車とか見下だしたコメントする人もいるけれど、小さくて廉価な普及車を作るイメージの他、世界で数社しか無い四輪二輪どちらもやっていてしっかりスポーツマインドあふれるモデルも多数輩出してることも忘れてはならないと思う。
  • 2025/3/19 12:32

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    スズキ>>>ホンダ

    フロンクス>>>>>WRV
  • 2025/3/19 12:15

    違反報告

    Top Gear のボリビア横断スペシャルで、40系ランクル、初代レンジ・ローバーと一緒にSJ40ジムニーが使われていた。
    壊れて3輪駆動になっていたけれども、ジムニーは彼の地でも愛用されているのかと感心した。

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