【日本の誇り】スズキは12カ国で4輪シェアNo.1。トヨタとも違う、小さな巨人が世界の“ニッチ”で愛され続ける理由がスゴイ

アルト

スズキの海外生産のスタートの地“パキスタン”

1958年に進出し、1975年には、国営企業下でスズキ4輪車初となる海外生産を実現するなど、長い付き合いがあるのがパキスタンだ。

1982年には、現在は子会社となった合弁会社「パックスズキ」による生産も始まり、パキスタンの国民車として愛され続けている。

小型車中心に展開するだけでなく、近年は「アルト」や「エブリイ」といった日本の軽自動車規格のモデルも投入されている。2019年に発売されたアルトは、現地での最量販モデルとなっている。ちなみに、日本と同じ左側通行なので右ハンドル車だ。

●2024年販売台数：約6万4300台
●マーケットシェア率：45％
■2024年販売トップ3（スズキ車）
・アルト
・スイフト
・ボラン

■アルト
日本の軽自動車規格の先代モデルが現行型として活躍中。見た目も日本のアルトと同じで、エンジンも660ccのまま。ただし、ボディカラーは白、黒、シルバーの3色のみとなる。

■スイフト
日本の先代モデルが現行型として活躍中。「スイフトスポーツ」の設定はなく、1.5Lガソリンの標準車のみ。9インチのディスプレイオーディオを設定するなど、現地では最上位モデルとなっている。

■ボラン
なんと、1979年に登場した「キャリイバン」をベースとした5ドアのワンボックスバン。エンジンは800ccとなるが、見た目は“懐かしいキャリィ”である。

40年以上も現地生産されていたが、昨年を持って販売を終了。その後継車として、日本と同じ軽自動車規格の「キャリイ」が導入された。ちなみに、トラック版の「ラヴィ」は、今も現役だ。