世界初の量産型燃料電池車「ミライ」が描く未来とは？【後編】

クラウンよりも上質な走り味

走りだして驚いたのは走行フィールの上質さだった。サスペンションは低速からしなやかに動くし、静粛性も高い。

アクセルペダルに対する気持ちのいいパワーの出方や、どっしりした直進安定性、レーンチェンジ時の安定感、荒れた路面を走ったときのボディのガッチリ感なども上々。ドライブフィールはクラウンより上質である。

市販化にこぎ着けただけでも画期的なことなのに、ドライブフィールにまできちんと磨き込みをかけてきたことには大きな拍手を送りたい。