トヨタ MIRAI ユーザーレビュー・評価一覧

水素はどうなるのでしょうか。

2025.12.21

総評

車としては、凄く気に入っている。水素インフラの整備、水素圧縮充填の技術革新がない限り·····

満足している点

静粛性、安定性、加速性能に優れていること。充電設備がなくても、電気自動車を味わえる！

不満な点

水素ステーションの閉鎖、増加の見込みが見えない。夜中に充填出来ないため、緊急時に困ることがあった。

乗り心地

-

乗り心地厨は所有すべし

2025.11.30

総評

水素ステーションまでの距離と営業形態、駐車場が確保出来る前提条件があるけれど、特に乗り心地を重要視する方は所有して欲しいクルマです。

満足している点

・乗り心地 ・静粛性 ・購入価格 乗り心地、静粛性に関しては、タイヤ銘柄で大きく化けます。

不満な点

特に無し。

乗り心地

タイヤ指定にはなるが、BSのREGNOを奢れば無敵の乗り心地に。（19インチ車）

なぜトヨタは

2025.11.20

総評

評論家のべた褒めレビューを鵜吞みにして、実車をよく見ずに決めた自分に後悔しかない。 800万円もする車にしては使っている物が安っぽすぎる。やっぱりトヨタの高額大衆車であって高級車ではない。同じ金額出せば...

満足している点

あまりお膝元でも同じ車を見ない。

不満な点

乗降性が最悪。毎回頭をぶつけながらになる。 かと言ってシートを下にセットすると、バカ高いボンネットのおかげで前がとても見にくい。 図体の割に後席なんか他人にどうぞ乗ってくださいなんて言える広さではない...

乗り心地

確かにエンジンは積んでないので止まれば静か。ただ、静かなだけに風切り音ロードノイズ電気系の嫌なうなり音が不快に感じる。

ハンドメイド水素燃料電池車初号機

2025.10.14

総評

初号機らしさ満載の手作りマシン

満足している点

乗り心地 パワー 価格

不満な点

燃料代 狭い室内 シート

乗り心地

重量やタイヤサイズ的に乗り心地は良い 風切り音などとても静か 内装がややチープなのでノイズが少し気になる

静か

2025.10.12

総評

近場まわりにはいいけどステーションの数がねぇ 皆さん同じだと思うけど

満足している点

静かで強い走り

不満な点

汎用品との相互性が少ないからドレスアップしにくい

乗り心地

-

水素ステーション

2025.10.7

総評

勤務先の会社社長様の御厚意で 水素ステーション、隣接の駐車スペース に移動になりました

満足している点

水素ステーションの隣の会社で 働いています

不満な点

-

乗り心地

-

安定感

2025.10.4

総評

評価５段階で★★★★

満足している点

落ち着いた静かな安定感

不満な点

燃料補給

乗り心地

-

一度所有できましたのでとても満足です

2025.9.4

総評

燃料費の高騰はこちらでどうする事も出来ないですよね！残念だけど手放しました。エネルギー政策はこれから一体どうなっていくのでしょうか？

満足している点

加速 インテリア 給水素時間

不満な点

燃料費の高騰！

乗り心地

革シートで良かったです。

良い車ですが水素ガス供給箇所が少ない

2025.8.23

総評

良い車なので長く乗りたいと思っています

満足している点

乗り心地、操縦性、静粛性、

不満な点

水素ガス価格の急激な値上がり、供給箇所が少ない

乗り心地

-

近くに水素ステーションが有る場合はおススメ

2025.7.1

総評

アラウンドビューモニターとシートファンは 現行MIRAIには有るが 現行MIRAIのサイズは家に合わないので 初代MIRAIが最適解です

満足している点

ガソリン価格やENGオイル交換を 気にせずに走れること 重いのでコーナーで安定した走行が可能かも

不満な点

アラウンドビューモニターが無い シートファンが無い 水素ステーションの分布が偏ってる

乗り心地

割と硬めで純正のままで不満は無いです オーディオをオフにして停止していると 色んな音がして頑張っている感がします 外からの遮音性は高いと思います

究極のエコカー

2025.6.1

総評

初代モデルと比べるとプラットフォームがLSと同じ GA-Lになり乗り心地が益々良くなった。

満足している点

Zエグゼクティブパッケージでフルオプション‼ 乗り心地はオプションの20インチホイールでも良いです。 静粛性が良いのでJBLプレミアムサウンドシステム で臨場感のある音。

不満な点

後部座席が狭くパルラマルーフ付きなので天井高も低くショーファーカー的な使い方をするならオプションのパルラマルーフはつけない方が無難。

乗り心地

レクサスLSと比較しても、MIRAIの乗り心地は引けを取りません。

近くに水素ステーションがあればアリ

2025.5.18

総評

40プリウスっぽい形からアウディのようなクーペタイプのセダンになった2代目。 実質的な電気自動車なんですが、電気自動車ならではの過激な加速は抑えられてる感じです。レクサスの3.5HVに乗ったときよりも初...

満足している点

モーター駆動ならではの機敏なゼロ加速。 セダンなのにスポーツカーライクなハンドリング。 それでいてとにかく静か。ロードノイズもあまり聞こえてこない。 後席側だけどコンセントが付いてる。

不満な点

屋根が低く床が高いため圧迫感がキツい。 後席の頭上がかなり窮屈。 ボンネットが長く平坦なため、左右の角が掴みづらい。 エアコン吹き出し口が縦に狭く、冷風が全然前席に来ない。 水素ステーションが都心...

乗り心地

作りがガチ高級車なので、不快な音・振動が全くと言っていいほどない。クルコンの加速減速がスムーズ+センタートレース機能があるので、運転がめっちゃ楽。

インフラがなぁー。

2025.3.30

総評

水素ステーション次第なんですよねー。 夜間営業もないし、日曜日営業している所も限られている。 臨時休業も多すぎる。

満足している点

乗り心地最高。 静寂性も高い為オーディオの音が良く聞こえる。

不満な点

・エアコンやヒーター等を入れると燃費に影響が大きい。 ・水素の価格は値上がりするし、水素ステーション増えるどころか減った。(県内)

乗り心地

-

集合住宅用電気自動車

2025.2.11

総評

新しい技術で予定通りにインフラ整備が進まないが、静粛性、安定感が高級車のようで満足しています。

満足している点

運転目線が高く、見通しが良いです。機械式駐車場に止められ駐車代の節約になります。オイル交換の必要がない。

不満な点

ディーラーでしか点検整備ができない。増えない水素ステーション、値上がりした水素価格。　

乗り心地

-

チョー快適

2024.12.20

総評

スタンドが近い人は是非購入を薦めます

満足している点

遮音性が優れているのですごく静か

不満な点

回生ブレーキが余り効かない

乗り心地

-

衝動買い

2024.11.10

総評

インフラと水素価格以外はまぁ悪くないと思う。 個体はお値段以上の装備でとても満足しています。 奇抜なデザインも今となっては気にならなくなった。 水素タンクの都合上乗れる期間には上限があるが、 不便...

満足している点

周りに所有者がいない。 タイヤの音しか聞こえない静粛性。

不満な点

車のせいではないが、水素の値上がりが酷い。

乗り心地

良

燃料電池車

2024.8.24

総評

令和6年時点で、Miraiは2代目ですがレクサスと同じボディを採用しています。 そこそこの力強い走りと静寂性はPR項目です。

満足している点

モーター駆動なので、とにかく走行音が静かです

不満な点

水素タンク搭載の影響で、後部座席及びトランクがとても狭いです。

乗り心地

-

水素❕

2024.7.22

総評

使い方次第ですが、とても良い車です。 少し大きいのが、狭いところだと扱いにくいですね。 乗り心地はいいし、煽られることもありません。 話のネタには最高です♪

満足している点

乗り心地 ほとんど他で見ない 維持費は安い

不満な点

車よりインフラ 水素ステーションは数より営業時間が短いのがよろしくないですね。 だれからも羨ましいとは言われないw

乗り心地

静かでしなやか、かなり乗り心地は良い方だと思います。

物珍しさ(怖い物見たさw)

2024.6.5

総評

熱源がないのでエアコンはよく効くし何より無音 EVのようにバッテリー消費を気にすることもなく車内で過ごせる　キャンピングカーなら最高じゃなかろうか？

満足している点

基本EVなので静か アドバンスドライブで楽ちん 取引先に乗っていくと珍しさからこの車の話題から入ることが多い

不満な点

水素タンクのためかフロアそのものが高く全高はセダンなので室内が上下に狭く乗降りする時に頭をぶつける

乗り心地

重さが効いて重厚感の乗り心地 いかにも重たいモノが転がってる印象 でも悪くはない