活動家乱入で罰金2400万円、トヨタ歴史的大逆転、25年ドライバー発表、セリカ復活の布石…色々あったラリージャパン24【まとめ】

ラリージャパン2024（写真：トヨタ自動車）

色々あったラリージャパン2024

11月21日から24日にかけ、愛知県および岐阜県で開催された2024年FIA世界ラリー選手権（WRC）第13戦「ラリージャパン」。WRCの日本ラウンドにあたる「ラリージャパン」は、今年で9回目を迎えた。

第1回から第6回（2004年～2007年、2008年と2010年）までは北海道で開催され、その後カレンダー落ちを経験したものの、2022年の第7回より、紅葉に彩られ美しくも狭くツイスティなコースが舞台の愛知・岐阜へと場所を移し復活した。

2017年よりトヨタ（TOYOTA GAZOO Racing）がWRCへと復帰し、当初は2019年からの開催を目論んでいた“お膝元”中部地域でのラリージャパンだったが、新型コロナウイルスなどの影響により2022年が初開催。同地区では今年で3回目となった。

昨年から豊田スタジアムでSSS（スーパースペシャルステージ）がスタートし、今年は54万3800人の観客を集めたラリージャパンだが、今年も水を差すような出来事が起きてしまった。昨年の一般車のコース侵入に続き、今年も3日目に一般車が警備員の静止を振り切りコースへと乱入。スタートを待つトヨタのエバンス／マーティン組の前に立ちはだかりレース進行を妨害したのだ。

SNS上では昆虫保護団体の活動との声も上がっているが、結果的に安全上の観点からSS12がキャンセル、主催者が15万ユーロ（約2400万円）の罰金（うち1600万円は執行猶予付き）を払うことになるなど、今年も一悶着あったラリージャパン。

主催者は被害届を提出するという報道もあるが、豊田章男会長の「ラリーが文化として根付くのには10年かかる」という趣旨の発言にもある通り、自動車レースが文化としてなかなか根付かない日本において公道でのラリー（レース）の難しさを改めて露呈した。

（次ページに続く）

#トヨタ #GR #ラリー #WRC #TGR #ラリージャパン #ラリー #セリカ #新型 #乱入