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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【衝撃デビューから早3年】「クラウンクロスオーバー」購入者のリアルな本音…SUV化は正解だったのか?

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  • 2025/6/23 13:07

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    2.5Lに乗ってますが、こんなひどい燃費になったことないですよ。RSじゃないんですから。極端に悪い例を記事にするのには悪意を感じます。ただエンジン音は軽くてがっかりしています。このエンジン音は無い方が良いのでエンジンルームの遮音をもっとしてくれよと思っています。
  • 2025/6/23 10:23

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    トヨタ車は全般的にダサく、特にサイドシルエットが情けない。 中身も中華製が大多数ですが外見まで中華車をパクっている。
  • 2025/6/23 14:11

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    嘘だろう?クラウンクロスオーバーが燃費悪くないですよ!
    クラウンクロスオーバー買った二年目 平均リッター16キロ 全然燃費がいいですよ!
    運転歴30年以上 レクサス含めて(全部新車)トヨタ車10台乗り換えた。 一言:クラウンクロスオーバーが本当にいい車です。
  • 2025/6/23 12:59

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    このような記事が当てにならない事はわかった。
    この車ぜんぜん静かでもエンジン音が綺麗でもないし、燃費はもっと良いよ。
  • 2025/6/23 11:02

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    クラウンを買うユーザーはスポーツカーらしい走りを求めるのか?以前、220クラウン、現在はクラウンスポーツに乗ってますが2台ともエンジン馬力とか知らずに買った。まあ、クラウンだから変な車ではないだろうと思って買ってその通りだった。ちなみにクラウンスポーツの燃費は18以上は行っています。
  • 2025/6/23 12:05

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    コンセプトや燃費がどうとかじゃなくて、

    とりあえず格好が悪い。

    直近の中国車や韓国車の方がまだデザインいい。
  • 2025/6/23 14:18

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    乗り降りはしやすいんじゃないでしょうかね。セダンより。
  • 2025/6/23 16:19

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    >2.5ハイブリッドが街乗りℓ7〜8km、中距離エコモードでℓ12km<
    そんなに燃費悪いわけない。        自分のRAV4PHVがハイブリッド固定のノーマルモードで市街地、郊外、高速いずれもℓ20km〜25km前後は走る。
    車重も1920kgある。
    よほどアクセルを強く踏むか下手くそなドライバーなんだろう。
  • 2025/6/23 16:31

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    2.5のハイブリッドがそんなに燃費悪いわけない。
    自分RAV4PHVがハイブリッド固定のノーマルモードで市街地、郊外、高速いずれもℓ20〜25km前後走る。車重は1920kgあるのに。
    この燃費は2.4ターボのハイブリッドRSの数値の間違いだろう。
    この記事書いた人間は実際に乗ったことや所有したこともなく適当に書いているか悪意を持って書いているのだろう。
    もし本当にそんな燃費しか出ないならアクセル操作のきちんとできないレベルの極めて低いドライバーだと思う。
  • 2025/6/23 15:19

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    クラウンスポーツのZグレードに乗ってるけど、納車から2万キロ走って平均20kl位は走るけど。高速だと最高28k I出た事もあるし燃費に関しては不満無いけどなぁ〜。

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