日産の“はたらくクルマ”と海外専用ピックアップにイッキ乗り

中央のNV350キャラバンから時計回りに、ADエキスパート、AD、NV200バネット、NV350キャラバン、シビリアン、NV350キャラバン・ライフケアビークル、NT450アトラス、e-NV200、NV200ニューヨークタクシー、NV100クリッパー、NT100クリッパー

NV200バネットは少しもったいない

今回ビックリしたのは、2009年にデビューした「NV200バネット」。NYイエローキャブにも採用された5ナンバーのFFワンボックスだが、こちらは逆にシェア4割超と強い。

それもそのはず、この“プチハイエース”たる全長4.5m以内の商用ワンボックスは周りを見渡してもコレしかなく、その上乗って分かったが荷室は広くて高くて便利だし、プラットフォームがFFなので運転感覚も自然。廉価版は遮音材がほぼなく、音はうるさいものの軽く、1.6リッターガソリンでも十分走る。運転もことのほか楽しい。

ネックと感じたのは、ATで180万円台スタートの価格だ。これが170万円、いや150万円スタートだったらトヨタ・プロボックスやサクシードのユーザーを取り込んで、相当売れると思うのだが……。