【簡易的?】存在感を増す“マイルドハイブリッド”の凄いメリットとは? “ハイブリッド”との違い・注目モデルも解説
掲載 carview! 文:koensha 10
掲載 carview! 文:koensha 10
まず、MHEVとHEVの決定的な違いは「モーターの役割」と「電池容量」にある。
通常のハイブリッド車(HEV)は、駆動用モーターと大容量のバッテリーを搭載し、基本的にはモーターだけで車を走らせることができる。
代表例がトヨタ「プリウス」やホンダ「フィットe:HEV」だ。信号待ちからの発進や低速走行ではエンジンを使わず、モーターのみで走れるため、静粛性や燃費性能が非常に高い。また減速時には回生ブレーキで効率的に電力を回収して蓄電。蓄えた電力はモーターの駆動用に利用する。
一方、MHEVは名前の通り「マイルド≒簡単な」電動化にとどめている点が特徴だ。搭載するモーターはエンジンを補助する役割にとどまり、単独で車を走らせることはほとんどできない。
多くは「ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)」や「BSG(ベルト駆動式スターター・ジェネレーター)」と呼ばれる小型モーターを採用し、12Vまたは48Vの電源で動作する。
このモーターの役割は主に4つで、発進時のエンジンアシスト、加速時のトルク補助、そして滑走・減速時のエンジン停止による燃費改善、アイドリングストップ状態でのエンジン再始動に分けられる。
つまりHEVが「モーターとエンジンで走る二刀流」なら、MHEVは「エンジンを主役に、モーターがサポートする控えめな相棒」といえる。
(次のページに続く)
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
“ドクターストップ”のロバンペラが取材に対応「いままでこんな症状を体験したことはない」/SF鈴鹿テスト
レッドブル育成ゲーテが初日最速。F3王者が僅差の2番手に/FIA F2ポストシーズンテスト
【東風日産N6】リッター34km超の衝撃。我々はなぜ、この美しいセダンを日本で買えないのか
長方形がキホンな路線バスのテールランプ!! ほかの形をしているものもあるのか?
ホンダ新「N-BOX」発表! “電動スライドドア”標準装備&スタイリッシュな「めちゃ黒色」仕様がスゴイ! 超パワフル「ターボエンジン」ד四輪駆動”モデルも熱い特別カスタム「ブラックスタイル」発売へ!
施行前にきいてみた!! 法律のプロから見た自転車の青切符制への評価
【三菱】「デリカミニ」はデザインだけじゃない 走りもいいしアウトドア能力も向上[試乗レポート]
ダイムラートラック、イノビズのLiDARを自動運転トラックに採用…レベル4実現へ
フィアット、『500ハイブリッド』欧州発表…6速MTのマイルドハイブリッドに
宮崎で「SUGOCA」エリアが拡大! 来年1月から日南線など計7駅で利用可能に JR九州
日産新型「“上級”SUV」初公開! ムラーノ級ボディ×「発電機」搭載!? 「NX8」登場、中国
スペイン・サンタナモーターズ、14年ぶりに生産再開…中国北京汽車と提携し2026年から新型SUV5車種投入へ
【トヨタ「GR GT」は“世界と戦える”のか?】V8ハイブリッド×アルミ骨格の怪物スペックに潜む弱点と、成功するための“決定的な条件”とは
新型トヨタ「ハイラックス」をタイで現物取材! 耐久性・走行性能・乗り心地の3本柱で進化した中身のポイントとは?
【まさかの展開】ガラパゴス扱いだった軽が欧州標準に? EU「Eカー」構想が映し出す中国EVの脅威と日本の軽への期待
トヨタ新型「ハイラックス」の国内仕様はディーゼルのみ。豪州のBEV仕様は“鉱山向け”という割り切った電動化プラン
【激戦】の軽スーパーハイトSUV。新型「デリカミニ」が「N-BOXジョイ/スペーシアギア/タントファンクロス」を追い詰める!?
「スーパーワン」が“白ナンバー”ってどうなの? それでも「文句なく走りを楽しめるクルマ」がホンダから出る必然性とは
人気のクロスオーバーSUVに、なぜ便利な“スライドドア”が採用されないのか? たった1つの“例外モデル”とは
「ジムニー」にACCが付いたのは時代とユーザーが普通になったから? それでもガチ勢向け“素うどん仕様”が欲しい理由
【ついに“本物のハイブリッド”になった?】スバル新型「クロストレック S:HEV」試乗。走りの鋭さも静粛性も“従来e-BOXERとは別物”だった
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!