【簡易的？】存在感を増す“マイルドハイブリッド”の凄いメリットとは？ “ハイブリッド”との違い・注目モデルも解説

スズキ スイフト

「燃費性能」や「走行フィール」にも違いがある

仕組みの違いは、走行フィールにもはっきり現れる。

HEVはモーター走行を活かした滑らかさと静かさが魅力で、市街地でのストップ＆ゴーが非常に快適だ。とくに渋滞や信号の多い都市部では、エンジンがほとんどかからない時間帯もあり、ガソリン消費を大幅に抑えられる。

対してMHEVは、あくまでエンジン主体の走りだ。

発進時や加速時にモーターが瞬間的にトルクを足すことで、自然な加速感とレスポンスの良さを実現する。アイドリングストップの再始動もモーターが担うため、振動が少なく、エンジンのかかりが早い。

また、HEVほど大容量のバッテリーを積まない分、車両重量が軽く、走行時の軽快感も出やすい。

燃費面では、HEVほどの劇的な数値向上は望みにくいが、それでもガソリン車比で5〜15％程度の改善が見込める。特に高速道路主体の走行や長距離移動では、エンジン主体のMHEVの方が効率を保ちやすいケースもある。

MHEVはHEVよりもシステムが簡素で部品点数も少ないため、製造コストが低く、車両価格も比較的抑えられる傾向にある。またバッテリー容量が小さい分、交換コストや重量増による性能への影響も小さい。つまり、電動化のメリットをある程度享受しつつ、購入費用や維持費を抑えたい層にとってはバランスのいい選択肢となる。

MHEVは構造がシンプルなため、長期的な信頼性や整備性にも優れる。HEVではバッテリーや高電圧系統の修理が高額になるケースがあるが、MHEVではそのリスクが低い。