マツダの新世代AWD、i-ACTIV AWDはどんな機構？

アテンザワゴン

ワインディングではFR的な走りも可能

『i-ACTIV AWD』は発進が頼もしいだけではない。ワインディング路ではトラクションが安定しているだけではなく、減速時でも安心感が高いのだ。

雪道をいいペースで走りながらアクセルを戻すと、エンジンブレーキがリア側でも効いてくれるので姿勢が安定したまま減速がなされ、ステアリングの効きも確保しやすい。だからパドルシフトで積極的にシフトダウンしていく気にもなる。安心感が高いから走りの歓びも得られるのだ。

その気になってアクセルを積極的に踏み込んでいくと、リアを意図的に振り出し気味にすることさえ可能。ステアリング舵角やアクセルの踏み込みから、ドライバーがパワーオーバー気味の挙動を望んでいることを判断してくれるのだ。

逆に、コーナリング中にアクセルをサッと戻せばスーッとノーズを引き込むこともできる。ジムカーナ的なコースではまるでFRのように走れるのだった。