マツダの新世代AWD、i-ACTIV AWDはどんな機構？

デミオ XD

思った通りにクルマが走ってくれる

AWDを利用してドライバーの思い通りにクルマが動いてくれるのは痛快。それは雪道以外でも効果を発揮するという。ドライでもある程度のスピードでコーナリングすれば、より加速を良くするべく後輪を駆動したり、突然ウエットに突入したことを察知したら後輪トルクを増大して安定性を増してもくれる。

素晴らしいのは、そういった制御をドライバーには感じさせず、ただひたすら、思った通りにクルマが走ってくれることだ。タイヤが滑ってしまえば、それ自体をドライバーは感じ取るうえ、滑ってからは制御も大げさにせざるを得ないのでクルマが何かをしようとしているのがわかってしまう。

だが、滑りそうだと予測して先回りし、ドライバーが滑っていると感じ取れない領域から制御し始めれば、何事もなかったかのように走れ、しかも高い一体感が得られるのだった。