911ターボとターボS試乗。カレラのターボ化を受け本家ターボはどうなる?
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
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さて、ヨハネスブルグの眩しい陽光に輝くエクステリア・デザインは基本的には昨年発表された911バージョンIIをベースにしたもので、フロントのエアインテークの形状や、リアのエアインテークのスリットが縦方向になったことで見分けられる。さらにターボではこのスリットの中央部分が横向きのルーバーになっている。
インテリアもこれまで通りだが、センターコンソールには新しい7インチのモニターを持ったPCM(ポルシェ・コミュニケーション・マネジメントシステム)がレイアウトされている。これはフォルクスワーゲン・グループから供給を受けたMIB(モジュラー・インフォテイメント・プラットフォーム)をベースにしており、マルチ・スクリーンはタッチパネル式が採用された。また入力は音声でも可能、ワイヤレスLANでスマートフォンなどと繋がるほか、アップルの「CarPlay」が組み込まれている。
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