アウディ初のPHEV「A3スポーツバック e-tron」に試乗。その実力はいかに？

スムーズかつスポーティな走りも楽しい

「ハイブリッドオート」モードでの走りはかなりスポーティーだ。204ps／350Nmというシステム出力が生みだす絶対的な加速性能もさることながら、アクセルを踏み込んだ直後のビビッドな反応はスペック以上の驚きをもたらす。ターボエンジンのわずかな応答遅れを、応答遅れのないモーターが上手に補った結果だ。

6速デュアルクラッチ式トランスミッションをベースに、エンジンとモーター間にもうひとつクラッチを加えたトランスミッションの制御も見事。全開加速時はもちろんのこと、低速域でアクセルを煽るような意地悪な運転をしてみても、ギクシャクした動きを見せることはない。この滑らかで、かつ力強いパワーフィールも、A3スポーツバックe-tronの大きな魅力である。