新型マスタング、世界4大陸・6都市で初披露

エコブーストや独立懸架の味を早くテイスティングしたい！

新型マスタングのトピックスだが、なんといってもそれはエンジンに尽きる。今回これまでの5リッターV8や3.7リッターV6の他に、「エコブースト（直噴ターボ）の4気筒エンジン」が加わった。エクスプローラーの2リッターではなく、2.3リッターにスープアップされたそれは、アルミのブロックとヘッドを持つ。ピストンもアルミで、コンロッドは鍛造スチール。ボア×ストロークは87.55×94mm、圧縮比は9.5：1だ。

そしてパワーはUS仕様で305ps、トルクは407Nmを発揮する。ただ、他のエコブーストと明らかに違うのは「縦置き」ということ。マスタングがFFになったわけではないので、ご安心を。そんなことになったら暴動が起きる。トランスミッションは6速のMTとATが用意される。MTにヒルスタートアシストが付いたのは新しい。

また、リアサスが「独立懸架」になったのも大きなニュースだ。これまでマスタングはトーイングやドラッグレースなどでの使用を鑑み、長年リアをリジッドアクスルにしてきた。いわゆる伝統の足だ。コルベットが縦置きリーフをリアサスに使っているのと似ている。だが、新型マスタングはそれを脱ぎ捨てた。つまり、本気でヨーロッパ市場へ参入する気なのだ。リリースにも「ワールドクラスのハンドリングを手に入れた」と記載される。う～ん、どんなハンドリングか試乗するのが楽しみで仕方がない。

そして、低く構えたモダンなスタイリングはどこから見てもかっこいい。これまでよりシュッとしているのはいわずもがな。やっぱりクルマはフォトジェニックじゃないと！　アメリカでの販売は春から。日本導入はその後アナウンスされるだろう。4気筒エコブーストのプライスタグにも期待したい。とにもかくにも実に待ち遠しい一台である。