「日本はもっと車を買え！」ドル＝120円も見えてきたトランプの“ドル安砲”でアメ車は売れるか？

トランプ米大統領、日本からの輸入車も対象に「関税25%を課す」と発表［新聞ウォッチ］

トランプ関税、自動車「先送り」から一転「数日中に発表」［新聞ウォッチ］

米の輸入車25％追加関税で国内車産業13兆円の打撃予測［新聞ウォッチ］

中国EV、低価格戦略の終焉？ シャオミ赤字「1台90万円」という現実！ 補助金縮小…持続可能な成長は可能なのか？

もうコアな「アメ車ファン」を追いかけるブランドじゃない！　キャデラックの「右ハン＋BEV」は日本での勝機が見える戦略だった

[ステランティス]おもしろいクルマたくさん!!　人生で一度は試さない？

EU追加関税に苦しむ欧州メーカー　VW傘下のセアト「人員削減」に踏み切る可能性も

[トランプショック]の渦中にあるはずの[リヴィアン株]が急騰!!　次の[テスラ]への期待の表れか!?

ガソリン価格いつになったら下がるのか？ 暫定税率は廃止すべきもの！【国沢光宏がクルマ業界にモノ申す！】第2回

新車は3月、中古車は4月以降が安い説は本当か……販売店のリアルな本音を探る

若年層が移動手段としてBEVを支持するデータを日産が発表【概要、本質、期待！自動車ニュースを読む】

【今ボルボはどうなっている？】日本でも予想以上に電動化が浸透！明確なメッセージにスウェーデンらしい実直さ

【衝撃事実】ロードスターじゃないの!?　ヨーロッパの売れ線オープンカーがスゴい

トヨタ、レクサスブランド「全車EV」撤回へ　EV市場の失速踏まえて　中国では投入加速

EV革命？ 「BYD」遂にゲームチェンジャーに？ 5分充電で400km走行可能、テスラ超え、VW超え、トヨタも戦々恐々？ 覇権争奪戦勃発か

なぜ「ジムニー5ドア」は55年も作られなかったのか？ 「あえて流行に乗らない戦略」を動かした

ついに「クルマの税金」来年度から大きく変わる？ 抜本的な見直しは可能なの？ 準備はいま、どのように進められているのか

クルマにまつわる[税金]問題があまりにも多すぎた件

【ぐるぐる変わってまぎらわしい？】アウディのモデル名が“迷走”中。理由は「中国の新ブランド」にあった

今やMT車のメリットは「運転が楽しい」以外に存在しない…それでもMT車が無くならない明確な理由

ようやく発売「クラウンエステート」。買って損はない5つの理由と、覚悟するべき微妙なポイント

ホンダの大黒柱「フィット」はなぜ苦戦中なのか？ 答えは市場の変化と開発コンセプトの両方にある

【メルセデスやBMWが投げ売り】BEV市場の地盤沈下で輸入ブランドの“ほぼ新古車”がほぼ半値に

【日本もなんとかなれ】トヨタのBEV「bZ4X」がノルウェーで最も売れたクルマとなった“なるほど”な理由

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