「日本はもっと車を買え！」ドル＝120円も見えてきたトランプの“ドル安砲”でアメ車は売れるか？

米への輸入車25％追加関税、トヨタは販売価格を当面維持、フェラーリは10%引き上げへ［新聞ウォッチ］

トランプ“米関税25％”まもなく！ トヨタ・スバル・マツダへの影響大か 新車価格はどうなる？ フェラーリは10％増済み… 今後の打開策は？

トランプ米大統領、日本からの輸入車も対象に「関税25%を課す」と発表［新聞ウォッチ］

率直に言う EVアンチは単なる「中国嫌い」である

トランプ関税、自動車「先送り」から一転「数日中に発表」［新聞ウォッチ］

自動車保険「値上げ」が不可避？ 全損率「27%」の衝撃！ by米国調査 自動車ハイテク化で修理費高騰？ 中古車市場どうなる

米の輸入車25％追加関税で国内車産業13兆円の打撃予測［新聞ウォッチ］

最大68万8000円の値下げ!!　なんとドルフィンが299万円台となりBYDの値下げ祭り勃発か？

戦車急造いまから間に合う？ 自動車メーカーなど工場転換へ トランプ大統領も不満あらわな欧州事情

ホンダの海外生産車「WR-V」の実力と自動車産業への為替影響を検証【自動車業界の研究】

今も新車で買えるのに半額!?　400万円台からイケるZ4買いじゃない!?

トヨタ、EV戦略に急ブレーキ！ レクサス「全車EV化」撤回検討の理由とは？ 認証不正の影響？ 戦略変更を繰り返す理由を考える

乗り潰すよりもお得なのは７年！　「お財布」から見たクルマの買い替えタイミング

トヨタ、レクサスブランド「全車EV」撤回へ　EV市場の失速踏まえて　中国では投入加速

ザガートとトゥーリングが「コーチビルド」事業に期待する理由　電動化は心配せず

【今ボルボはどうなっている？】日本でも予想以上に電動化が浸透！明確なメッセージにスウェーデンらしい実直さ

EVアンチは「自動車を語る資格なし」 元自動車エンジニア＆エンジン愛好家の私がそう思うワケ

「そんなクルマあったっけ!?」といわれてしまいがちな[不遇なクルマ]6選

【え、スイフトも売れていない!?】高評価なのに苦戦が続く2つの要因と、唯一の“生き残る道”

ホンダの大黒柱「フィット」はなぜ苦戦中なのか？ 答えは市場の変化と開発コンセプトの両方にある

5年目を迎えた「ハリアー」が改良で最大の“弱点”を解消か。次期型はRAV4と統合される可能性も

今やMT車のメリットは「運転が楽しい」以外に存在しない…それでもMT車が無くならない明確な理由

【ぐるぐる変わってまぎらわしい？】アウディのモデル名が“迷走”中。理由は「中国の新ブランド」にあった

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【メルセデスやBMWが投げ売り】BEV市場の地盤沈下で輸入ブランドの“ほぼ新古車”がほぼ半値に

新型「マカン」日本発表イベントが増上寺で開催。“ミスターマカン”が語るその魅力とフル電動化のメリット

【最後まで読もう】コンパクトカーより軽自動車のほうがリーズナブルでお得！…いっぽうで、見落としがちな注意点も