ホンダS660とアルトターボRSはどう違う？ 清水和夫が解説

ホットと言うより“クールハッチ”

一方、「アルトターボRS」は筑波サーキットやテストコースで入念にテストしたが、速さは別としても、完成度の高さに驚いた。軽量ボディのターボRSの方がS660より速いのでは？　という興味もあったが、両者はそもそもコンセプトが明確に違っている。もう少しわかりやすく説明すると、乗り心地と運動性能をバランスよくまとめているのがアルトターボRSだ。“ホットハッチ”というよりも“クールハッチ”という表現が似合っている。

ターボエンジンはS660と同じようにレスポンスがよい。ギア比も低めなので筑波サーキットのコーナーは3速で走れる。さらに車両重量が670kgと軽いので、コーナーからの脱出は軽快そのものだ。コーナーリングの限界はS660ほど高くはないが、素直なハンドリングは誰が乗っても好印象だろう。サスペンションは適度にロールするが、ターボRSは重心も低いので安定性は文句ない。

ブレーキングでABSが作動するほど強く踏んでも、クルマは安定している。「RS」というネーミングを想像すると少し物足りないかもしれないが、普段乗りも考えると実用性にも優れている。