ホンダ S660 グレード・価格・口コミ情報
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S660 口コミ・評価
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S660 アクセスランキング69位
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S660 カタログ燃費- km/L
ホンダ S660の概要
心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン
ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている（2015.4）
ホンダ S660 口コミ・評価
4.4-
- 無限S660【リアルスポーツ且つ6MTを身近に感じれる贅沢なクルマ】 投稿日： 2020年1月17日
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投稿者： motor man さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ S660
グレード： 不明 2015年式 乗車形式： その他
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無限S660とノーマルとの比較だったら、ノーマルで十分である。(個人的な印象) [ 続きを見る ]
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- 楽しい！以外にありません 投稿日： 2020年1月15日
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投稿者： おっくｎ さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： ホンダ S660
グレード： α(MT_0.66) 2018年式 乗車形式： マイカー
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クルマを自分が操る！という人にはたまらない一台です。移動手段と思ってない、その時間を楽しみに変えたい！と思う人ならば合法的の範囲でいけます！2速で6000回転回しても60キロでませんから！でもメカ音が大きく車外では意外に音量あるのに乗車中はそれを感じ取れないです。シャカシャカしか聞こえません。 [ 続きを見る ]
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- 史上最高購入額のS660 投稿日： 2020年1月10日
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投稿者： よっしぃい さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： ホンダ S660
グレード： α トラッドレザーエディション(MT_0.66) 2018年式 乗車形式： マイカー
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実用性全くなしでも、一人でドライブに行くには問題なし。 [ 続きを見る ]
ホンダ S660 試乗記・記事一覧
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ホンダ N-ONEに6速MT搭載決定！ この秋発売に向けて準備中 - 東京オートサロン
1月10日（金）より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11（土）・12（日）ホンダのプレスカンファレンスでは、今年の夏発売予定の「シビック タイプR」や、「シビック」、「S660」のマイナーチェンジモデルなど、いくつかのトピックが発表されましたが、「N-ONE」に6MTが搭載されることもアナウンスされました。ブースに展示されていたのは「N-ONE カフェ レーサー コンセプト」。低められた車高にイエローとブラックのツートンボデ...
2020.1.10｜フォト 18枚
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ヴェゼル モデューロX試乗。コンプリートモデルならではのバランス感が強み
装着されるサスはそれぞれ専用のセッティング編集がホンダ「ヴェゼル モデューロX」に乗りました。ノーマルとの違いは外装、内装、サスペンションで、それぞれを装着した状態でセッティングを詰めたという、走りに拘った真面目なコンプリートカーなのであります。モデューロの歴史を簡単に紐解きます。1994年に純正のホイールブランドとしてスタート。1999年に純正エアロパーツを展開し、2007年にシビックタイプRのスポーツサスペンションを発売。その後、様々な純正のアフターパーツを展開しています。...
2019.12.26｜フォト 25枚
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コペン GR SPORTは上質な乗り味を得てその間口を広げた
ダイハツ「コペン GR SPORT」を試乗した。GR SPORTを設定した理由は、コペンが毎年行う年次改良の時期を迎え、このタイミングでかねてから市場での要望が多かった「走行性能の向上」に応えようとしたことがきっかけだったという。トヨタ側としても、自社にはないライトウェイトスポーツカーであるコペンを一緒に磨き上げることで、ダイハツとのコミュニケーションを図るのは願ってもない機会だったのだろう。彼らが持つ小型車造りのノウハウを吸収しながら、自分たちの技術も伝えることができる、絶好の...
2019.12.10｜試乗記 3ページ
35枚
山田 弘樹
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三菱の新型軽eKのおすすめはクロスのターボ。顔は不思議と見慣れる？
三菱自動車の新型eKワゴン／eKクロスに試乗した。忙しいあなたのために数行で結論を申し上げると、動力性能や快適性の面でスズキ、ダイハツ、ホンダが激戦を繰り広げている軽自動車最前線で十分に戦える内容が備わっていた。日産とのコラボを活用して獲得した同一車線運転支援システム「マイパイロット」の分だけ他社にないアドバンテージも得た。eKワゴン／eKクロスは三菱がアライアンスを組む日産とジョイントベンチャーで設立したNMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）が開発したモデルだ。主要部品...
2019.5.27｜試乗記 5ページ
37枚
塩見 智
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【東京オートサロン2019】世界も注目！日本的カスタム代表、リバティーウォークでシャコタン308GTBを堪能
幕張メッセ（千葉・幕張）で1月11日から13日まで東京オートサロン2019が開催されました。メーカーブースではマツダ3やトヨタ スープラ（擬装あり）が展示されるなど話題を呼びましたが、カスタムカーの祭典オートサロンとしては、やはり「リバティーウォーク」のブースを見逃すわけにはいかないと、駆け足でしたが覗いてきました。リバティーウォークは、愛知県に本拠地を構えるバリバリジャパニーズなシャコタンカスタムブランドなわけですが、今や世界的な人気を誇っていて、カスタムの本場、アメリカ...
2019.1.19｜フォト 45枚
ホンダ S660 ニュース一覧
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ホンダが「シビック」の内外装を上質化してマイナーチェンジ
ホンダ「シビック・タイプR」の改良版は2020年夏に登場 ホンダは、「シビック・セダン」と「シビック・ハッチバック」を一部改良。1月23日より発売を開始する。消費税込みの車両本体価格はセダンが2,761,000円、ハッチバックは2,948,000円となる。 シビック・シリーズは「操る喜び」の提供を目指し、2017年に現行モデルが発売。革新的なスタイリングと個性の際立った走りで市場でも好評を得ている。 今回のマイナーチェンジでは、エクステリアデザインの変更に加えトップロードサンルーフをハッ...
2020.1.18｜ニューモデル 1ページ
14枚
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「もし今の時代にEK9シビックが発売されたら・・・」ホンダアクセス渾身の近未来型シビック、現る！【東京オートサロン2020】
“世代をつなぐ”をテーマに近未来系のEK9シビックを創出！メーターはS660を流用！ヘッドライトやテールはLEDを駆使！ホンダ純正のアクセサリーメーカーとして知られる“ホンダアクセス”は「こんな乗り物があればどんなに心が躍るのか。クルマの新しい夢を作り出す」をテーマに、東京オートサロン2020に出展。中でも“CIVIC CYBER NIGHT JAPAN CRUISER 2020(シビックサイバーナイトジャパンクルーザー2020)”と名付けられたEK9シビックは、往年のファンが歓喜するような仕上がりで注目の的だったのだ。「エア...
2020.1.18｜業界ニュース 1ページ
11枚
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ホンダ新型「S660」が迫力のあるスタイルに！ スポーティなカスタムパーツ発売
■マイチェンしたS660に早くも純正アクセサリー登場 2020年1月10日にマイナーチェンジしたホンダの軽スポーツカー「S660」の純正アクセサリーが本田アクセスから発売されました。 外装では、ワイドで押し出し感のある力強い表情を生み出すフロントフェイスキットや、スポーティな印象を高めるリアバンパー、自動・手動で上下するアクティブスポイラーを設定。 さらに、ボディサイドの疾走感の演出するデカールやブラックエンブレム、専用デザインのアルミホイールをラインナップしています。 内装は...
2020.1.17｜業界ニュース 1ページ
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「ホンダS660」がエクステリアを中心にマイナーチェンジ
コンプリートカーの「モデューロX」は1月末に発売 ホンダは、スポーティな走行性能と日常での扱いやすさなどで好評の2シーターオープンスポーツの「S660」をマイナーモデルチェンジ。1月10日に発売した。消費税込みの車両本体価格は、上級グレードの「α（アルファ）」が2,321,000円。ベーシックな「β（ベータ）」は2,031,700円だ。 今回のマイナーチェンジでは、「デザインの深化」がコンセプト。ボディカラー同色のフロントスポイラー、新デザインのアルミホイール採用や、国内初となる新色アクテ...
2020.1.17｜ニューモデル 1ページ
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ホンダ新型「N-ONE」は2020年夏発売!? クラシカル仕様も秋に登場予定か
■新型「N-ONE」が突如登場!? 一見変わったようには見えないのだが…… 現在、日本で一番売れているクルマといえば軽自動車です。なかでも2019年にホンダ「N-BOX」は25万3500台を販売しており、これは登録車でトップのトヨタ「プリウス」（12万5587台）の2倍以上にもなります。 それほどまでに人気があるホンダの軽自動車ですが、ラインナップのなかで「N-ONE」は苦戦を強いられている現状です。 そんな状況のなか、東京オートサロン2020に新型モデルと予測できるコンセプトカーが控えめに展示されてい...
2020.1.17｜業界ニュース 1ページ
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| グレード | 660 ベータ（CVT） | 660 ベータ（MT） | 660 アルファ（CVT） | 660 アルファ（MT） | 660 モデューロX（CVT） | 660 モデューロX（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 203.2万円 | 203.2万円 | 232.1万円 | 232.1万円 | 304.3万円 | 304.3万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年12月 | 2019年12月 | 2019年12月 | 2019年12月 | 2019年12月 | 2019年12月 |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | 3BA-JW5 | 3BA-JW5 | 3BA-JW5 | 3BA-JW5 | 3BA-JW5 | 3BA-JW5 | |
| トランスミッション | CVT | 6MT | CVT | 6MT | CVT | 6MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1180mm | 3395×1475×1180mm | 3395×1475×1180mm | 3395×1475×1180mm | 3395×1475×1180mm | 3395×1475×1180mm |
| 車両重量 | 850kg | 830kg | 850kg | 830kg | 850kg | 830kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| タイヤ(前輪) | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| タイヤ(後輪) | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | 195/45R16 | |
| エンジン | 過給器 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ |
| 総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 25L | 25L | 25L | 25L | 25L | 25L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） |
20.0km/L └市街地：15.2km/L └郊外：21.1km/L └高速：22.3km/L |
20.6km/L └市街地：16.0km/L └郊外：21.6km/L └高速：22.7km/L |
20.0km/L └市街地：15.2km/L └郊外：21.1km/L └高速：22.3km/L |
20.6km/L └市街地：16.0km/L └郊外：21.6km/L └高速：22.7km/L |
20.0km/L └市街地：15.2km/L └郊外：21.1km/L └高速：22.3km/L |
20.6km/L └市街地：16.0km/L └郊外：21.6km/L └高速：22.7km/L |
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| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | 64（47）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 10.6（104）/2600 | 10.6（104）/2600 | 10.6（104）/2600 | 10.6（104）/2600 | 10.6（104）/2600 | 10.6（104）/2600 | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | |
ホンダ S660 みんなの質問
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解決済み なぜホンダＳ660はＦＦにしなかったのですか。 ホンダといえばＦＦだと思うのですが。 シビックはＦＦですが。 Ｎ-...
Ｎ-ＢＯＸもＦＦですが。 なぜホンダのＦＦの技術の総力をかけてＦＦのＳ６６０を出さなかったのですか。 と質問したら。 ＦＦはスポーツカーではない。 という回答がありそうですが。 シビックtypeＲを全否定ですか。 それはそれとして。 軽自動車だったらＦＦでもミッドシッ... [ 続きを見る ]- 質問した人：rq5050さん
- 更新日時：2020-01-09 11:04 回答数：21 閲覧数：89
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解決済み ホンダ・S660やトヨタ（ダイハツ）・コペンSPORTのような軽自動車のオープンカーがありますが、軽自動車のクーペを...
クーペを販売することについては、車離れが叫ばれる現状では難しいのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：nscv25さん
- 更新日時：2019-12-14 21:26 回答数：10 閲覧数：63
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解決済み スズキのカプチーノ、ホンダのＳ６６０、ダイハツのコペン、どれが好きですか？
コペンでしょう、文句なしに。 設計に無理がなく運転していて楽しいから。 S660は基本設計に誤りがある。 程度のいいカプチーノは市場にないし、旧車としての価値もない。 [ 続きを見る ]- 質問した人：mickey613jpさん
- 更新日時：2019-12-04 03:31 回答数：6 閲覧数：86
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解決済み 教えてください。 あなたならホンダs660とコペン どちらを買いますか？ その理由もお願いします。 若い時、ホンダs...
ホンダs600に乗ってました。 [ 続きを見る ]- 質問した人：takaism2007さん
- 更新日時：2020-01-07 06:06 回答数：2 閲覧数：20
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解決済み ホンダS660を所有していますが、冬は雪道が怖いので約3ヶ月倉庫にしまっています。 倉庫の間口が狭くやっと入れた...
入れたので、冬の間は出さない予定です。 その間、バッテリーが上がらないようにどのような事をすればよいで しょうか？ よろしくお願いします。 [ 続きを見る ]- 質問した人：amlrv25990さん
- 更新日時：2020-01-15 03:28 回答数：9 閲覧数：88
ホンダ S660 歴代モデル一覧
ホンダ S660 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ホンダ S660 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ホンダ S660 中古車相場推移表
| 平均価格 | 179.8万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 16,905km |
平均値を表示しています
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