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ミスターランクルに聞いた ランクル70の「今のクルマと違うところ」とは?

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みんなのコメント

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  • 2023/8/07 20:22

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    望む MT&ナロー😍
  • 2023/8/07 14:27

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    リジットアクスルの70は魅力だけど、時代の流れでボンネットが変に盛り上がってるのと、ガソリン、ディーゼル車双方に6気筒の設定が無いこと、更にランクル250が単純に格好良く出てきたこと…これは迷うというか、自分は250に行っちゃうかな…
    今般の電子デバイス4輪駆動システムの走破性の凄さを体感してからクロカン車への考えが変わった1人です。
  • 2023/8/07 14:47

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    今回は継続販売。ただし販売台数は少ない
    とはどういう事でしょうか?
    生産が月400台と言われてますが
    何年間かで販売終了となる予定との意味ですかねぇ?
    分かる方教えて下さい。
  • 2023/8/07 20:21

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    望む MT&ナロー😍
  • 2023/8/07 15:51

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    オートマチックなら、もちろんCVTではない、トルコンの方だと思いますが、何速ギアのオートマチックなのかが、気になります。
  • 2023/8/07 13:12

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    もっと早く出ていれば、購入していたな。
  • 2023/8/07 16:17

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    ビジネスユーザーからの感想です。
    再販70を仕事で使っていました。ランクルに関しては乗り心地は普通でしたが、乗り心地は2の次とはいかがなものか
    と思います。会社から山中の現場まで2時間かかります。作業員も快適に移動したいです。また、リヤシートが分割出来なかったため、3名乗車と長尺物が載せ辛く、使い勝手は悪かったです。(ハイエースもそうですが)
    燃費も悪く、結局パジェロの低グレードに乗り換えました。残念ながら本当にビジネスユースに特化しているとは思いませんでした。あと、ハイエースの車高の高い4WD又はデリカバン4WDの復活を期待します。
  • 2023/8/07 14:51

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    今年の4月くらいにディーラーの担当から再再販の情報を持ったのでバイザー デフロック ウインチ付きで発注依頼しました。

    昔からリーフスプリング系の車ばかりなんで逆に落ち着きます。 おそらく500万切るくらいの価格でしょうが内装もしょぼいプラスチッキーな感じにビニール張り(笑)

    現在仕事っ使ってるハイラックスの方がお利口さんでしょうね。

    でもいいんですよ!70ランクルは理解ある人だけが乗る車ですから。
  • 2023/8/07 13:46

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    ランクル70の「今のクルマと違うところ」とは?

    フェンダーの小便投入口がブサイクなところ。
  • 2023/8/07 13:27

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    どこかの記事に書いてあったけど、自衛隊に採用されるための布石として継続販売に踏み切ったのかも知れない。

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