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新型ヴェゼルは完成度でハイブリッド有利だが課題は静粛性。ヤリスクロスやキックスと比べると?

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みんなのコメント

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  • 2021/6/03 08:37

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    YouTubeてヤリスクロスとヴェゼルの発進加速勝負してたよ。
    ヴェゼルの圧勝だったけど。
    なんだこの記事は。
    数値だけで推測か?
  • 2021/5/27 11:26

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    ケチらないでいい車に乗るべき
    ただの移動手段ならガタガタ言うな
  • 2021/6/03 08:46

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    日産のハエみたいな音よりだいぶマシだろ。
    フルパワーの時の音なんて聞けたもんじゃない。
    いい加減なこと書くなよ。
  • 2021/5/29 11:56

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    CXハリアーとかいう人いるけど、2台を合わせたようなデザインかもだけど、今までになかった組み合わせ=真似じゃない!ホンダ最高
  • 2021/6/06 18:04

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    実際に試乗比較しましたが、
    やっぱりヤリスクロスは
    3気筒の音と振動は感じます。
  • 2021/5/31 15:15

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    乗り心地は良好だ。高張力鋼板の比率を高めてることが奏功している。
    ???
    引張強さは大幅に高くなるけど、ヤング率は変わりませんが…
    むしろ板厚は薄くできちゃうから、剛性には不利ですけど…
    高張力鋼板は衝突要件と軽量化だけ。

    イメージだけで適当な文章書くなっつうの。
    もっとお勉強しましょうね。
  • 2021/6/02 20:39

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    必死になって粗探ししてる様に見える
  • 2021/6/01 22:48

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    エンジン音聞きたくないならホンダに乗る必要無いんじゃね?と私は思う。
  • 2021/5/26 16:38

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    フィット4とフィット3では
    エンジン音が明らかにフィット4の方がうるさい。
    並べて暖気の時にそのような結果になった。
    足回りは格段に良くなっていると思うが、
    エンジン回り出すと明らかに
    新型になるにつれてうるさくなっている。
    ただ、モーター駆動の時間が多いから静粛性が上がったと思うだけ
  • 2021/6/12 17:44

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    トヨタ車は、どれもこれも、コスト削減最優先でチープ

    ヤリス(ヤリスクロスも)に乗ると、こんなチープで安っぽく
    ロードノイズが大きくてうるさく、乗り心地の悪い車が、売れてるなんて驚く。

    トヨタにだまされないように注意。日本国民はトヨタに搾取されている。

    トヨタ車より、同等他社メーカーの車の方が、ずっといい。

    車を買う際は、必ずよく比較して、試乗もして、
    性能の悪いトヨタ車を買わないように注意。

    いずれにしても、最近、あっちも、こっちも、トヨタ車ばっかり。

    トヨタ関係者による提灯記事にも、あきれる。
    独占禁止法の観点から、ぼろ儲けトヨタを制裁すべき。

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