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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 小さな高級車は成功なるか。レクサスLBXの走りは数値に表れない“良いモノ感”が詰まっていた

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みんなのコメント

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  • 2023/9/26 09:48

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    果たしてプログレとブレビスを超えられるか!?!?
  • 2023/9/26 08:29

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    この車のターゲット層は例えばLXやLS乗りで、まぁいわゆるセカンドカー的役割り。
  • 2023/9/26 16:22

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    レクサス?
    トヨタが欧州車を真似た高額車でしょ?
  • 2023/9/27 00:48

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    かなり期待してましたが、正直あまりカッコよくないですね。。
    全幅1825なら全長4500くらいのサイズ感がバランスいい気がします。
  • 2023/9/26 15:13

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    トヨタで出せば良い、レクサスの意味がない 手軽にレクサスを購入出来たら、高級志向の太客が特別感を見出せなくなりブランドを低下させるだけ
    誰もが買えないからこそレクサスの意味がある 
    数が売れれば良いの方向だと、いずれ誰も見向きしなくなる 外車で高級車とずっと植え付けられてるベンツやBMWが手に入れやすい車を発売するのとは違うのだよ 誰もがレクサスはトヨタと知った上でトヨタ自動車のハイクラス高級ブランドだから買う意味があって こんな車をライバル外国メーカーに合わせたりで発売したら、いずれセレブは離れ、平均的な人が買うトヨタとそんな変わらないブランドイメージになる
    シトロエンが上位ブランドのDS出そうがチンチクリンのコンパクトカーの見た目で、まるで高級ブランドと誰も思わないのと同じになる
  • 2023/9/27 05:23

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    かなり センス ないわ
  • 2023/9/26 10:08

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    フロントがスピンドルでなくて横一文字ということは、ホントはレクサスではないよという意味?
  • 2023/9/26 09:42

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    そもそも高級車と言われるクルマは大量生産できない。
    一般庶民の乗れるクルマは、高額とは言え大衆車に他ならない。
  • 2023/9/26 07:59

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    想定を上回る加速力を得られる。
    アクセルを踏みすぎたと、素直に書こうよ。
    ヤリスクロスより100kgくらい増していると他の記事で見たけど、重量感はどうだろうか。
  • 2023/9/26 12:43

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    結局車両価格だよね1.5の3気筒じゃアクアやヤリクロと同じエンジンで500万ソコソコになるならタイプRや他社の2リッターSUVの方が性能的には自分ならこちらを選ぶ。レクサスブランドだから遮音材や遮音ガラスやサスペンションも乗りごこち重視にしてると思うが新規ユーザーがどちらを優先するかだな。

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