欧州高級ブランドより200万円は安そう! 夏発売「クラウンエステート」の絶妙な商品力に注目
掲載 carview! 文:編集部 72
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となると、気になるのはライバルの存在だが、前述のように国産ステーションワゴンは種類が少なく、“高級”というキーワードを踏まえると競合は輸入ステーションワゴンに絞られる。
高級かつ実用的なステーションワゴンとして真っ先に思い浮かぶのはメルセデスの「Eクラスステーションワゴン」やBMWの「5シリーズツーリング」など、ドイツプレミアムブランドのEセグメントモデルだろう。
実は先日デビューしたばかりの新型Eクラスステーションワゴンは全長4960mm×全幅1880mm×全高1470mmと、全高以外はクラウンエステートに近く、ボディの大きさもガチンコのライバルとなりそうなのだ。
ただし、車両価格は大きく異なる。Eクラスステーションワゴンは、スタート価格が928万円と1千万円に迫るお値段。
一方、今年2月に発売された新型5シリーズツーリングは890万円~とEクラスよりは安いが、それでもクラウンよりはだいぶ高い。またボディサイズは5060mm×1900mm×1515mmと大柄で、クラウンエステートとは取り回しなどの感覚が違ってくるかもしれない。
またボルボにも「V60」や「V90」といったステーションワゴンが設定されるが、前者は約900万円から、後者は1100万円からとやはり高額だ。
これに対し、新型クラウンエステートは他のボディバリエーションの設定から600万円前後から設定されると予想でき、そうなると価格面では大きなアドバンテージとなりそうだ。
というわけで、たくさんの荷物を積んで長距離を快適に移動したいユーザーにとって、クラウンエステートは要注目の存在となるのは間違いない。今夏頃の発売を楽しみに待ちたい。
<終わり>
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<写真:トヨタ、マツダ、スバル、ボルボ、メルセデス・ベンツ>
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