サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > トヨタ「ライズ」試乗。トヨタとダイハツのいいとこ取りで、説得力のあるモデルに仕上がった

ここから本文です

トヨタ「ライズ」試乗。トヨタとダイハツのいいとこ取りで、説得力のあるモデルに仕上がった

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2020/3/23 10:57

    違反報告

    トヨタの営業の人が言ってたけど、「ダイハツで作っているクルマ」と知らず、「トヨタだから安心」と思って買う人がかなりいるらしいw
  • 2020/3/23 14:53

    違反報告

    買おうと思っている車ではあるのだけど
    デザインが特に良いとは思わないし、性能も特に良いとは思わない。
    要するにこのサイズで他の選択肢がないだけなんだよね。
  • 2020/3/28 21:59

    違反報告

    グネグネした、デザインが多い中で、直線基調のデザインはイイ。
    ただ、リヤナンバーが、バンパーレベルに付いているのが残念。
  • 2020/3/23 19:20

    違反報告

    エンジンとトランスミッション、それから乗り心地、ロール感だけではなくて、伊藤さんの感じられたその「説得力」の内容をもう少し説明していただければよかったのではないかと思います。

    今やもうセダンやハッチバックではなく、この車が国民車なのでしょうね。ちゃんと軽量に仕上がっているから無駄に大きいといわれることもない。背の高い分がスペースの向上に使われ合理的です。

    日ごろ、サーキットを車で走らせているような私ですので、SUVと聞いても、なんでそんな中途半端な(速いわけでもなく、燃費もよくなく)車を選ぶわけ?と思ってきたのですが、これは初めてこれならいいなと思えるSUV(ルック?)な車です。それは私にとっての大衆車としての説得力(画期的なD-CVT、税金にとてもやさしい車両の設定etc.)があるからです。自動ブレーキだけは付いている安いグレードに、安い社外ナビを取り付けて、毎日一緒に過ごしてみたいですね。
  • 2020/3/23 15:12

    違反報告

    >トヨタとダイハツの良いとこどり

    ダイハツの良いところとは??
    自動ブレーキ、ボロボロなんだけど・・・
  • 2020/3/29 13:05

    違反報告

    マニュアルが出たら、最強!ジムニー食えますね
  • 2020/3/23 20:33

    違反報告

    もとからそういうものとして書いてるのかもしれないけど、主観と客観の区別が曖昧でレビューとは言えない内容に思える。
  • 2020/3/23 12:17

    違反報告

    トールやルーミーで何も感じないんだ。同じエンジンである1.0Lターボ乗ってるのにね。
    1.0Lターボエンジンというよりも新開発のD-CVTの恩恵が大きいでしょう。
    そこは何も言及無し?
  • 2020/3/26 11:12

    違反報告

    せっかくのコンセプトカー(DNトレック)のデザインをトヨタの意向があったにせよ、こんなひどい外観で出してくるなんてOEMって何なのか?と考えざるを得ません。誰が見てもきれいな形や機能美はあると思います。自動車評論家の方も忖度して形は好みだなどと言っていては存在価値が危うくなるのではないでしょうか?

この記事に出てきたクルマ マイカー登録

新車価格(税込)

170 . 7万円 229 . 9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

115 . 5万円 498 . 0万円

中古車を検索
トヨタ ライズの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン