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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【実際どうなの?】日本カー・オブ・ザ・イヤー3位獲得の実力派…「クラウンエステート」オーナーのリアル評価は?

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  • 2025/12/16 23:00

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    同じプラットフォーム、パワートレインを使い回してどんどん売る。そりゃあ儲かる。
    つうか、これが出来る(許される)のがトヨタの強み。日産は日本ではe-powerにみにして苦戦している。マツダはまだ出ぬ次期CX-5でXDを出さないと叩かれ捲っている。5年も経つと「モデル末だ」とやられている。
    FFは車種展開が容易なのだけがメリット。このメリットが使えない弱小メーカーがFFを採用するのはウマシカ。ホンダより先にFF登録車を作っているスバルはしょうがないが、最後までFF化しなかったマツダはラージをFRにした。スモールもFRにすれば良いのに。
    カローラ(スプリンター)も、カリブだのスパシオだのルミオンだのはFF化してから。70まではセダン、;クーペ、ハードトップだった。「ミニバン」は無くタウンエースワゴン、ハイエースワゴンだった。売れに売れた。マツダはSUV専業で良い。
  • 2025/12/16 21:42

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    凄い評価が高くてびっくりしました。
    こんなにクソダサいのに0点以外付けられないはず。
    おまけに高価格。
    邪魔だし。
  • 2025/12/16 23:26

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    老害には理解出来ない車
    このデザインを中高年は理解出来ない
    何故?
    昭和で時が止まってるから
    柔軟性ゼロの老害は乗らなくていいよ
    つーか、買えないか
    金がねぇもんな
  • 2025/12/16 21:51

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    エステートは若干マシですが、クラウンスポーツを初めて見た時「なんてカッコ悪い車なんだろう」と思いました。そもそも高級車で横置きエンジンなんてあり得ないし、セダンは縦置きエンジンですがアルファード並みのデカイグリルが無いなんてクラウンとしておかしい。最近のトヨタ、レクサスも含めてちょっとおかしいと思います。

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