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【実際どうなの?】「カローラスポーツ」購入者の声…総合4.7点で走りは高評価も、「積載性」は今ひとつ? 新型登場にも期待

「カローラスポーツ」オーナーの評価は?

2018年に登場したトヨタ「カローラスポーツ」は、カローラシリーズのなかでもスポーティなデザインや走りが特徴のCセグメントハッチバックです。

現行モデルは2022年に登場した4代目で、ボディサイズは、全長4375mm×全幅1790mm×全高1460mmとなっています。

発売当初は1.8Lのハイブリッド車と2.0Lのガソリンモデルが用意されていましたが、2025年5月の一部改良では、カーボンニュートラルへの取り組みの一環としてガソリンモデルが廃止され、1.8Lのガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車のみのラインナップとなりました。

また、一部改良にともない、それまでは一部グレードでメーカーオプションだった「ドライブレコーダー」や「ブラインドスポットモニター」「パーキングサポートブレーキ」などの装備が標準となるなど、商品力の向上が図られました。

グレード構成は、ベースグレードの「G“X”」、中間グレードの「G」、最上級グレードの「G“Z”」となっており、価格は248万1600円〜317万200円です。

このような特徴をもつカローラスポーツですが、実際に所有しているユーザーからはどのような評価が寄せられているのでしょうか。

(次のページに続く)

#トヨタ #カローラスポーツ #ユーザーレビュー #ハッチバック #新型モデル期待

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  • 2025/12/15 19:15

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    積載性が欲しい人はツーリング買うでしょw
  • 2025/12/15 21:35

    違反報告

    これの出たての頃に、足車用に買いましたがハンドルも軽く、加速もまぁまぁよくて重宝しました。
    いろんなところへ走り回りましたが、積載量で困ったことはなかったですね。冬用タイヤ交換で4本載せますが、シートを倒せば普通に全部載りますし、車種の割には優秀だと思っていたんですが。。。
  • 2025/12/15 22:22

    違反報告

    マイチェンでガソリンもHEVもFFオンリーになってしまったのが残念。カロスポで4wd探すのが中古車探すしかなくなった。

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