SUV用オールシーズンタイヤ「グッドイヤー アシュアランス ウェザーレディ」をテストコースで試した

グッドイヤー アシュアランス ウェザーレディ

静粛性や耐摩耗性を備えているだけに乗用車用サイズが欲しい

オールシーズンタイヤは、一般的に摩耗するとパターンノイズが聞こえてやすくなる場合が多い。溝が太く深いため、ある程度は仕方ないことだ。摩耗そのものが早いという指摘もある。しかしウェザーレディは耐摩耗性も特筆すべきレベルを実現している。北米ではワランティと呼ぶ制度があり、摩耗ライフをメーカーが保証し、それより早く摩耗した場合は次のタイヤを安く買える。ロングドライブが多い北米のユーザーニーズを反映した制度だが、ウェザーレディのワランティは6万マイル。なんと9万5000kmを保証しているのだ。

さらに、米国では運輸局基準が設けられ、タイヤのサイドウォールに摩耗や耐久性、トラクション性能などの表示が義務付けられている。ウェザーレディの耐摩耗指数は700という数値が刻印されていた。これは100と刻印されたタイヤより7倍摩耗しにくいという意味で、あまり見たことがない。通常は300～400、スポーツ系で200前後、SUV用は500～600というのが一般的な数値で、ウェザーレディの耐摩耗性は群を抜いている。

ドライ、ウエット、耐摩耗性が良いとなれば、あとはスノー性能だが、ウェザーレディはM+Sだけでなく欧州で冬季の法規制対応の証となる「スノーフレークマーク」が刻印されている。メーカーテストによれば、雪上性能は実績のあるベクター フォーシーズンズ同等だという。

ベクターは北海道や東北で何度も氷雪路テストを実施した。アイスグリップがスタッドレスに及ばない点だけよく理解して、一般道で安全マージンを大きく取って走行すればスキー場などに向かう場合でも問題ないだろう。とくに関東以西の湿雪では大変よくグリップする。夏にオールシーズンタイヤを履いておけば春先や秋口の突然の降雪時もあわてなくて済む。北海道や東北の降雪地域となると、さすがに冬季はスタッドレスが必須だ。

静かで耐摩耗性にすぐれたウェザーレディは、ロングドライブ派に最適。実は北米ではSUV専用ではなく、乗用車やSUV向けに開発されたモデル。2017年1月のリリースには、トヨタの「カムリ」「カローラ」「ハイランダー」、ホンダの「アコード」「シビック」「CR-V」などに適すると書いてある。最新の静粛性や耐摩耗性を備えたオールシーズンタイヤとして、ぜひ乗用車用サイズも発売してほしい。