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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > BEV目標比率引き下げもの英断も、真価が問われる“ホンダらしさ”。肝心の数値を曖昧にする違和感の正体

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みんなのコメント

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  • 2025/7/03 06:12

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    間違いなく言えるのは
    今のホンダは、本田宗一郎の大嫌いな
    企業体質になっている
  • 2025/7/02 18:30

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    クソニーと手を組んでアフィーラだったっけ?
    なんかそんなの今年出す予定じゃなかったっけ?

    クソニーもホンダに決定前にホンダ以外にも声掛けて当て馬にしてたみたいだが、まあ因果応報だよな。
  • 2025/7/02 21:37

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    柔軟な対応は良いが、そのうち電動化はまた加速する。
    今のうちに準備はしておいた方がいい。
  • 2025/7/02 12:57

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    マトモなBEV作れなかったから目標比率引き下げ
    マトモなPHEVすらないただのハイブリッドをイーエッチイーブイと読ませてCMで優良誤認させるので精一杯
    そのハイブリッドもつい最近までいろは坂、碓氷峠、中央道で安物乾式クラッチが焼き付いてエンスト故障する危険極まりない粗悪品ハイブリッド

    北米でCRVハイブリッド2026年モデル発表されたが
    360°カメラ無し
    シートベンチレーション無し
    ヘッドアップディスプレイ無し
    今時ナビ最大9インチ
    パワーテールゲートにオートロックボタン無し

    「新型RAV4にボロ負けするだろう」
    「ヒョンデツーソンの方がマシ」
    という海外の声

    ホンダSUVは夢も希望も無いヘッポコばっかりで魅力度ゼロ
    電動パーキングブレーキもハイブリッドも四駆もないWRVやっぱり大して売れていない
    フィットとか韓国人デザイナー作でノートより売れていない

    ヒョンデに販売台数抜かれているのにホンダは危機感ゼロで絶賛迷走中
  • 2025/7/02 15:38

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    >ただ、残念なのは、2021年4月の時点で示された---“曖昧なまま”とされたことです。
    >しかし、長期的に---BEVが主流---火を見るより明らか--
    評論家が「断言」するほど、現実は思ったようには進まない。

    ホンダも「マルチパスウエイ」でやるというのは、曖昧な決断ではないですよ。
    断固とした決断だと思いますよ。
    宣言は宣言であって、約束ではないというのは、欧州メーカー見りゃわかるだろう。
  • 2025/7/02 14:08

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    パスポートを日本で発売する。
    コレが英断です。
  • 2025/7/02 12:10

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    合理性ある?
    結局電動化シフトが遅すぎてバッテリーの主導権を中国から取り戻す事が不可能なため、
    あきらめた諦観の産物の路線変更にしか見えないな。
    ファーストペンギン、って日本国内のファーストじゃ遅すぎだよ。
    まぁそもそも、2021年の発表時点でも、電池の提携先をLGとしていた点で遅れは明白だった。
    マスキー法に対するCVCCエンジンの開発を現代のBEVに置き換えると、それは中国より安い電池
    の自社開発って所に置き換えられるが、日本のメーカーはどこもできなかった。
    本当は200x年代に世界最安値のバッテリー開発に乗り出せればファーストペンギンになれたんだが、日本のメーカーはどこもやらなかったね。
  • 2025/7/02 14:09

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    ピーコックブルーさんは、事実認識が誤っている。
    ●マスキー法時のCVCCは、美化され過ぎて、現場では、ちっとも評価されていない。
    ホンダですら、現実には3~4年で後塵を拝し、トヨタ、日産の同原理の希薄燃焼方式は2年で販売前線から後退し、5年後には、殆どゼロ近くになった。それは、余りにもCVCCの性能が触媒方式より、動力性能に劣ったからだ。また燃費も良くなかった。
    即ち、使い物にならない車だった。

    結局、今でも殆どのガソリン車に触媒が利用され、世に貢献しているが、CVCCは世のユーザーになんら、意義ある貢献をしていない。

    当時の現場を知らない人間、データや技術知識に疎いコタツ記者が、ホンダステマの刷り込みを信じているに過ぎない。
  • 2025/7/02 15:45

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    エンジンでほぼ加速できない、全く発進できない、音で変速偽装する、肝心のモーターは非力。e:HEVはホンダの黒歴史に残るレベルで冴えないぞ。その販売比率を上げるなんてホンダ大丈夫か???ホンダe:HEVは無料でも乗りたくないですよ。
  • 2025/7/02 12:11

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    日本メーカーはEVの技術力が全く無くまともなEVを生産できず、最下位を迷走中です。日本メーカーの技術力の挽回不可能なので、EVは諦めHV車に逃げ込むしか方法がありません。

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