コンパクトで取り回し抜群！ スズキ クロスビーのおすすめグレードは？

装備が充実した「HYBRID MZ」を推したい

現在販売されているクロスビーのグレードと価格は以下の通りです。

HYBRID MX（6AT/FF）：184万300円
HYBRID MX（6AT/4WD）：198万5500円
HYBRID MV（6AT/FF）：199万4300円
HYBRID MV（6AT/4WD）：213万9500円
HYBRID MZ（6AT/FF）：209万9900円
HYBRID MZ（6AT/4WD）：224万5100円

ベースグレードとなる「MX」は、先進安全装備がまったく装備されない特殊なグレードですのでおすすめからは除外します。最上級の「MZ」と中間の「MV」の違いを見てみると、ステアリングとシフトノブが本革かウレタンか、ヘッドライトがLEDかハロゲンか、ドアミラーがLEDウインカー付きか無しか、ドアハンドルがメッキかカラードかくらいの違いしかありません。

MVを選んでもそれなりに満足できそうですが、特にLEDヘッドライトと本革ステアリング＆シフトノブは満足度の高い装備なので、価格差10万5600円に納得できればMZを選択したほうが購入後の満足度がさらに高まるはずです。

ライバルはなかなか手強いライズ／ロッキー

ライバルとして挙げられるのは、トヨタ「ライズ」とダイハツ「ロッキー」でしょう。パワートレーンは1.0L＋ターボと、1.2L＋モーターのハイブリッドモデルが設定されています。ライズのガソリンモデルの価格は、FFが170万7000円～203万9000円、4WDは198万4800円～229万9200円と、ライズのほうがやや安い設定となっており、ハイブリッドモデルは216万3000円～232万8000円（FFのみ）とこちらもかなり拮抗した価格設定となっています。

ライズ／ロッキーの居住空間、使い勝手はそれぞれ非常に優れており甲乙つけがたいのですが、違いを上げるならばボディサイズで、全長3995mm×全幅1696mm×全高1620mmとライズ／ロッキーは約24cm長く、約3cm幅広く、最小回転半径が4.9m（4WDは5m）とそれぞれライズ／ロッキーのほうがやや大きくなります。

そしてシティSUV的なスマートな外観のライズ／ロッキーに対して、ポップで愛らしいデザインのクロスビーがいい、という人もいるでしょう。この辺りは好みですがクロスビーの特徴でもあり、選ぶ理由でもあります。

ライズ／ロッキーはかなりの好敵手ではありますが、よりコンパクトで小回りが効いてポップなデザインが好みということであれば、クロスビーは素晴らしい選択になるはずです。

＜終わり＞