現在位置: > > > > 新型モデルのカタログ情報

ホンダ シティ 新型モデルのカタログ情報ページ

ホンダ シティ 新型モデル

ホンダ シティ 新型モデル
  • ホンダ シティ 新型モデル
  • ホンダ シティ 新型モデル
  • ホンダ シティ 新型モデル
ホンダ シティ 新型モデル
/
  • ホンダ シティ 新型モデル
  • ホンダ シティ 新型モデル
  • ホンダ シティ 新型モデル

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

安全性と経済性の良バランス ダイハツ ブーン

carview!マイカーページ

クルマ所有の新しいカタチ=『KINTO』って何だ?

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

ホンダ シティ 歴代モデル一覧

ホンダ シティ 1988年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.2 BE(MT) 1.2 BE(AT) 1.3 CE(MT) 1.3 CE(AT) 1.3 CG(MT) 1.3 CG(AT) 1.3 CR-i(MT) 1.3 CR-i(AT) 1.3 CZ-i(MT) 1.3 CZ-i(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 84.0 (税抜)万円 93.1 (税抜)万円 93.6 (税抜)万円 102.7 (税抜)万円 105.0 (税抜)万円 114.1 (税抜)万円 115.0 (税抜)万円 124.1 (税抜)万円 125.0 (税抜)万円 134.1 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月 1988年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-GA1 E-GA1 E-GA2 E-GA2 E-GA2 E-GA2 E-GA2 E-GA2 E-GA2 E-GA2
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm 3605×1620×1335mm
室内長×室内幅×室内高 1675×1315×1105mm 1675×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm 1660×1315×1105mm
ホイールベース 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm
車両重量 700kg 720kg 730kg 750kg 740kg 760kg 760kg 780kg 760kg 780kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚
グレード 1.2 BE(MT) 1.2 BE(AT) 1.3 CE(MT) 1.3 CE(AT) 1.3 CG(MT) 1.3 CG(AT) 1.3 CR-i(MT) 1.3 CR-i(AT) 1.3 CZ-i(MT) 1.3 CZ-i(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 D12A D12A D13C D13C D13C D13C D13C D13C D13C D13C
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1237cc 1237cc 1296cc 1296cc 1296cc 1296cc 1296cc 1296cc 1296cc 1296cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - - - -
燃費(JC08) - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - - - -
最高出力 76ps(-kw)/6500rpm 76ps(-kw)/6500rpm 82ps(-kw)/6500rpm 82ps(-kw)/6500rpm 82ps(-kw)/6500rpm 82ps(-kw)/6500rpm 100ps(-kw)/6500rpm 100ps(-kw)/6500rpm 100ps(-kw)/6500rpm 100ps(-kw)/6500rpm
最大トルク 10.0kg・m(−N・m)/4000rpm 10.0kg・m(−N・m)/4000rpm 10.5kg・m(−N・m)/4000rpm 10.5kg・m(−N・m)/4000rpm 10.5kg・m(−N・m)/4000rpm 10.5kg・m(−N・m)/4000rpm 11.6kg・m(−N・m)/5500rpm 11.6kg・m(−N・m)/5500rpm 11.6kg・m(−N・m)/5500rpm 11.6kg・m(−N・m)/5500rpm
パワーウェイトレシオ 9.210526kg/ps 9.473684kg/ps 8.902439kg/ps 9.146341kg/ps 9.02439kg/ps 9.268292kg/ps 7.6kg/ps 7.8kg/ps 7.6kg/ps 7.8kg/ps
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165/70R12 165/70R12 165/65R13 165/65R13 165/65R13 165/65R13 175/60R13 175/60R13 175/60R13 175/60R13
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - - - - -

ホンダ シティ ニュース一覧

ホンダ シティのニュースをもっと見る

ホンダ シティ 口コミ

4.0
  • ホンダ シティ グレード:CR-i 1990年式

    投稿日:2018年11月23日 投稿者:GA2@CITY さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    いまこの時代にこれだけコスパの優れた車はないと思います! エンジン回しても燃費はいいです! ぜひオススメの車です! [ 続きを見る ]
  • ホンダ シティ グレード:ターボⅡ 1983年式

    投稿日:2018年7月21日 投稿者:たけちゃん5 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    買った当時は中古車で94年頃に購入しましたが、ブルメタ(当時EG系シビックの純正色)にオールペンしてもらって、14インチのワタナベRS8とヨコハマM3を履かせて納車。 初めての愛車なので面白かった。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ シティ グレード:GG(MT_1.2) 1986年式

    投稿日:2018年2月12日 投稿者:吉庵 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    小さく小回り効きハンドリングもクイックでエンジンもレッドゾーンまで軽く回るのでキビキビ走りたい人にはすごくお勧めします。 今、新車で発売されればまた買うと思う車です。 [ 続きを見る ]
  • ホンダ シティ グレード:シティカブリオレ 1984年式

    投稿日:2017年11月11日 投稿者:fatybear さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    絶滅危惧種!! [ 続きを見る ]
  • ホンダ シティ グレード:CR-i 1990年式

    投稿日:2017年10月27日 投稿者:ぴくせる@FIREBALL さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
     「車の運転を覚えたい」人から、「腕に自信あり」 な人まで、おすすめの1台。 基本を守らないと思うようには走ってくれませんが、基本に忠実に、そして基本をベースに「応用」を効かせられる人なら、これほ... [ 続きを見る ]

ホンダ シティの口コミをもっと見る(62件)

ホンダ シティ みんなの質問

  • 解決済み ホンダ シティga2にB16Aは難なく載せ替えできるのでしょうか 仮にできるとしてどのような部品が必要になるのでしょ...

    必要になるのでしょうか 調べても参考になるサイトはあまりなく有識者の力を借りたく質問させて頂きます
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-24 01:01
      回答数:1 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダシティの初期型に乗っていた人はいますか、感想を教えて下さい。私も普通のターボに試乗したことがありまし...

    試乗したことがありましたが、結構速かったのを覚えてます、ターボⅡやカブリオレとかは、どうでしたか。
    • 質問した人:ayachan_mixnatsさん
    • 更新日時:2017-09-23 16:22
      回答数:2 閲覧数:20
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダ、シティ(ga2)についてです 以前、とある方のブログにてシティにB16Aエンジンを搭載したという内容のものを...

    内容のものを拝見しました その際、「ボンネットが持ち上がっているのはB18Cを搭載した際にぶつかるから、で、B16Aであれば、骨抜きさえすればあたることはない」と言う文があったのですが骨抜きとは具体的にどういったことでしょうか とても興味がありますので知識が...
    • 質問した人:ryuukitvさん
    • 更新日時:2018-05-17 12:02
      回答数:1 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダのシティはナウいですが

    ナウいですが…だから何だよ。 ナウなヤングがフィーバーしながら乗ってたとでも言いたいの?
    • 質問した人:yoshi02062009さん
    • 更新日時:2017-08-29 03:07
      回答数:7 閲覧数:110
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタAE86型カローラ・スプリンター、ホンダ CR-X、ホンダ シティターボってだいたい同じような速さでライバル車...

    ライバル車のような感じですか?全然違ったらごめんなさい。
    • 質問した人:syujhvhyuさん
    • 更新日時:2014-11-26 10:35
      回答数:3 閲覧数:42
    [ 続きを見る ]

ホンダ シティのみんなの質問をもっと見る(165件)

ホンダ シティ 中古車相場推移表

ホンダ シティ
平均価格 54.5万円
平均走行距離 83,833km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー