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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 新型「プレリュード」は617万円からの高額設定。「アコード」や「フェアレディZ」より高い価格に市場はどう反応する?

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みんなのコメント

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  • 2025/9/09 02:05

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    売る気ねーだろ
  • 2025/9/07 21:24

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    ここのコメントが多いから
    これでいいのだ、っていうクルマ
    そもそも儲け関係ないクルマだから
    話題になってる時点で目標達成してる
  • 2025/9/12 07:40

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    トヨタと顔が似てきたな
    個性はどこへやら
  • 2025/9/10 22:25

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    スカイラインの400Rとか、スープラとか、他にたくさん選択肢がでてきて、これ買う金があったら楽しくなってきそう
  • 2025/9/07 20:29

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    プレリュードと言えば三代目を思い浮かべる自分としては、プレリュードという名前の車に求める要素はスポーツカーじゃなくてオシャレなデートカーの復活だったんだけどな。
    この車は車としては評判いいみたいなので、違う名前で出せばよかったのに。
  • 2025/9/07 20:56

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    CMは鮮烈なデビューを飾ったプレリュードの名作と同じ演出。当時、プレリュードは確かにカッコよかったし、乗ってみてもお洒落だった。
    最新のプレリュード、世の反応はいかがですかね?オイラは今のホンダに魅力は感じないけど…。
  • 2025/9/07 21:11

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    きっといい車なのに、勿体無い。
  • 2025/9/07 19:37

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    北米で売る為に開発したクルマです。日本市場はオマケですから、少台数で高額なのは当たり前です。お膝元の日本で早期完売は、北米で売る為の広告宣伝です。
    ホンダの日本市場は軽と二輪が軸ですから、それ以外は単発で儲かることしかしません。そういうビジネス戦略ですから。タイプRの便乗値上げも、このプレリュードをうまく利用してます。プレリュードもタイプRも、なんだかんだ言われるけど、買った人からは大きな不満はでないでしょう。北米主体だから、うまくやってますよホンダは。


  • 2025/9/08 10:04

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    円安影響もあるが、海外から見ると617万円は安い。長期のデフレ、給料上がらない日本は世界で買い負ける国家となってしまった。海外に出て世界の物価を体験したら日本の置かれた立場が痛いほどわかる。
  • 2025/9/07 20:54

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    ホンダの新しい流れの序章だから
    プレリュードなんだろう…

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