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試乗記 2015.4.1 レポート:島下 泰久 / 写真:ボルボ・カー・ジャパン

新型XC90、10年ぶりに骨格から生まれ変わった次世代ボルボの実力

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新型XC90、10年ぶりに骨格から生まれ変わった次世代ボルボの実力
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スペック例

【 XC90 D5 AWD 】
全長×全幅×全高=4950mm×2008mm×1775mm
ホイールベース=2984mm
車両重量=2078~2343kg(グレードによる)
駆動方式=AWD
エンジン=2.0L直列4気筒DOHCツインターボディーゼル
最高出力=165kW(225ps)/4250rpm
最大トルク=470Nm/1750-2500rpm
トランスミッション=8速AT
0-100km/h加速=7.8秒
最高速度=220km/h
JC08モード燃費=5.8L/100km
使用燃料=軽油
サスペンション=前:ダブルウイッシュボーン
        後:マルチリンク×リーフスプリング
※試乗車はOPのエアサスペンション装着
※すべて欧州参考値

試乗ステージ:スペイン・バルセロナ

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みんなのコメント

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  • aki*****|2015/08/27 05:15

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    内外のデザインは格段に魅力的になったと思うが
    中国製って事が一番の壁。

    中国の工場を買い足すくらいだから100%中国製なんだろうな。
    それでも価格は欧州製かと思うレベル。
    某元英国SUV車みたいに、家よりも修理工場にいる時間の方が長いとか悪夢だよ
  • mas*****|2015/07/29 15:52

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    でるでる、出す出すキャンペーン長過ぎ。待ちきれなくてx5購入してしまった。
    マーケティングがいやらしい
  • pop*****|2016/01/18 11:30

    違反報告

    外観はアウディっぽく感じた。
    テールレンズなどはボルボだけどまとまり感がなんとなく・・・
    内装は相変わらず嫌味がないデザインで好感が持てる。

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