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日産シルフィ、成熟市場の日本でも新たな活路

8/17 日産シルフィ、成熟市場の日本でも新たな活路

エンジンは新開発の1.8リッター直4DOHC(MRA8DE)。ロングストローク化、燃焼&吸排気効率向上、フリクションの低減などで旧モデル比16%燃費が向上。トランスミッションは副変速機付のエクストロニックCVT。

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