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日産 シルフィ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

日産 シルフィ 新型・現行モデル

日産 シルフィ 新型・現行モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

ミディアムサイズの本格派セダン

日産シルフィは元々「ブルーバードシルフィ」というサニーをベースとするモデルの後継車だが、2012年のフルモデルチェンジに当たり、ブルーバードの冠が外れて「シルフィ」のみとなった。北中米市場をはじめ、アジア、オセアニア等でも販売される世界戦略車であり、ボディサイズは3ナンバーサイズへと拡大されている。エンジンは1.8L直4のみ。組み合わされるトランスミッションはCVTで、駆動方式はFFのみとなる。Xグレードには助手席が回転して、スムーズな乗降が出来る福祉車両がある。(2016.3)

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日産 シルフィ 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.8 S 199.3 FF レギュラー車 5 1798 15.6
1.8 X 215.5 FF レギュラー車 5 1798 15.6
1.8 G 245.8 FF レギュラー車 5 1798 15.6
1.8 G ルグラン 267.4 FF レギュラー車 5 1798 15.6
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.8 S ツーリング 245.8 FF レギュラー車 5 1798 -
比較表
に追加
グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.8 X 助手席回転シート 225.2 FF レギュラー車 5 1798 -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

日産 シルフィ 口コミ

3.3
  • 日産 シルフィ グレード:X(CVT_1.8) 2012年式

    投稿日:2018年9月30日 投稿者:LATIO@オタナス! さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    必要十分な運動性能と居住空間、冠婚葬祭に対応するフォーマルなエクステリア、廉価な維持費。 先祖であるU12ブルーバードがテーマとした「グッド・カー」に通じる、最高のスタンダードです。 B17シルフィとU12ブ... [ 続きを見る ]
  • 日産 シルフィ グレード:G(CVT_1.8) 2012年式

    投稿日:2018年6月3日 投稿者:yon-くん さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 4.0
    これと言って特徴が無いけども、プライベートでもフォーマルでもこなせるサイズとスタイルです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 シルフィ グレード:X(CVT_1.8) 2012年式

    投稿日:2018年4月15日 投稿者:Mannequin Veil さん 乗車形式:その他 総合評価: 1.0
    ECOモードではエンジンブレーキが強い。それだけなら全然いいですが、ブレーキを一定の踏力で減速していても25kmくらいまで落とすとギアが下がったように回転数が上がり(500回転程度)加速する感覚になるのでブレ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー