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日産 シルフィ グレード・価格・口コミ情報

日産 シルフィ 新型・現行モデル
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    434
  • シルフィ カタログ燃費
    15.6 km/L

日産 シルフィの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ミディアムサイズの本格派セダン

日産シルフィは元々「ブルーバードシルフィ」というサニーをベースとするモデルの後継車だが、2012年のフルモデルチェンジに当たり、ブルーバードの冠が外れて「シルフィ」のみとなった。北中米市場をはじめ、アジア、オセアニア等でも販売される世界戦略車であり、ボディサイズは3ナンバーサイズへと拡大されている。エンジンは1.8L直4のみ。組み合わされるトランスミッションはCVTで、駆動方式はFFのみとなる。Xグレードには助手席が回転して、スムーズな乗降が出来る福祉車両がある。(2016.3)

日産 シルフィ 口コミ・評価

3.3
  • 必要十分 投稿日: 2019年4月2日
    投稿者: ドリットール さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 シルフィ

    グレード: X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー

    3ナンバーだが取り回しが良い。 多目的に使える車を求める方には良い選択だと思う。個人的にシートが抜群に良い。プレーリー→ティーダ→セレナからの乗り換えですが、シートは抜群に良いと思う。疲れにくいと思います。 デザインは好き嫌い分かれますね。個人的には悪くないと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 比較できる程車を知りませんが・・ 投稿日: 2018年11月30日
    投稿者: mke さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 シルフィ

    グレード: X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー

    背伸びをしないで優雅に乗れるセダンです。 レクサス・クラウン・シーマ・レジェンド・ベンツ・・・上を見ればもちろんきりがないですし、ライバル車と乗り比べたわけでもありませんので絶対的な評価になってしまいますが… 車内の広さはゆとりを感じます。 そして車内の静かさも感動しました。 エンジンをかけて車外に出ると、あれ!?こんなに音がしてたんだ・・と思ってしまうことが多々あります! オーディオも社外の音が入り込みにくいので、小さい音でもちゃんと聞こえます。 ただ、装備が本当に最低限です。 自動ブレーキやクルコン、ステアリングリモコン等、最近標準的についているようなものもありません。 この部分... [ 続きを見る ]

  • 現代の「グッド・カー」 投稿日: 2018年9月30日
    投稿者: オタナス! さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 シルフィ

    グレード: X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー

    必要十分な運動性能と居住空間、冠婚葬祭に対応するフォーマルなエクステリア、廉価な維持費。 先祖であるU12ブルーバードがテーマとした「グッド・カー」に通じる、最高のスタンダードです。 B17シルフィとU12ブルーバードを持っている人間はあまりいないでしょう。 SSS系に乗られていた方には刺激が足らないかもしれませんが、アーバンサルーン系に乗っている身としては非常に納得の行く仕上がりです。 サブカーは色々と変わりましたが、メインカーのシルフィは5年目を迎えました。 普段乗りにはピッタリの良き相棒です。 [ 続きを見る ]

  • スタンダードセダン 投稿日: 2018年6月3日
    投稿者: yon-くん さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 シルフィ

    グレード: G(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: 家族所有

    これと言って特徴が無いけども、プライベートでもフォーマルでもこなせるサイズとスタイルです。 [ 続きを見る ]

  • こんな車初めて 投稿日: 2018年4月15日
    投稿者: Mannequin Veil さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: 日産 シルフィ

    グレード: X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: その他

    ECOモードではエンジンブレーキが強い。それだけなら全然いいですが、ブレーキを一定の踏力で減速していても25kmくらいまで落とすとギアが下がったように回転数が上がり(500回転程度)加速する感覚になるのでブレーキを強める、その後またすぐに強めのエンジンブレーキが掛かるのでブレーキを弱めないとカックンブレーキになる。 普通、MTでもギアを下げると回転数が上がりエンジンブレーキは強く掛かりますが、この車は加速します。実際には、強めのエンジンブレーキなのが一瞬掛からなくなり、その後すぐ強めのエンジンブレーキが掛かるので加速したような感覚になるだけかもですが。 エンジンブレーキは弱まりますが、ノーマル... [ 続きを見る ]

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日産 シルフィ ニュース一覧

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日産 シルフィ 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 S(CVT) 1.8 X(CVT) 1.8 G(CVT) 1.8 G ルグラン(CVT)
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価格 新車価格(税込) 203.0万円 219.5万円 250.4万円 272.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-TB17 DBA-TB17 DBA-TB17 DBA-TB17
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4615×1760×1495mm 4615×1760×1495mm 4615×1760×1495mm 4615×1760×1495mm
車両重量 1230kg 1230kg 1240kg 1240kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15 195/60R16 195/60R16
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15 195/60R16 195/60R16
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 1798cc 1798cc 1798cc 1798cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 52L 52L 52L 52L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) 15.6km/L 15.6km/L 15.6km/L 15.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 131(96)/6000 131(96)/6000 131(96)/6000 131(96)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 17.7(174)/3600 17.7(174)/3600 17.7(174)/3600 17.7(174)/3600
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード 1.8 S ツーリング(CVT)
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価格 新車価格(税込) 250.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-TB17
トランスミッション CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4675×1760×1495mm
車両重量 1240kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 195/60R16
タイヤ(後輪) 195/60R16
エンジン 過給器 なし
総排気量 1798cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 52L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 131(96)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 17.7(174)/3600
最小回転半径 5.2m
グレード 1.8 X 助手席回転シート(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 229.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-TB17
トランスミッション CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4615×1760×1495mm
車両重量 1250kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 195/65R15
タイヤ(後輪) 195/65R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 1798cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 52L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 131(96)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 17.7(174)/3600
最小回転半径 -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

日産 シルフィ みんなの質問

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日産 シルフィ 中古車相場推移表

日産 シルフィ
平均価格 100.4万円
平均走行距離 30,206km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー