• 必要十分 投稿日： 2019年4月2日

  投稿者： ドリットール さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 シルフィ

  グレード： X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式： マイカー

  3ナンバーだが取り回しが良い。 多目的に使える車を求める方には良い選択だと思う。個人的にシートが抜群に良い。プレーリー→ティーダ→セレナからの乗り換えですが、シートは抜群に良いと思う。疲れにくいと思います。 デザインは好き嫌い分かれますね。個人的には悪くないと思っています。 [ 続きを見る ]

• 比較できる程車を知りませんが・・ 投稿日： 2018年11月30日

  投稿者： mke さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 シルフィ

  グレード： X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式： マイカー

  背伸びをしないで優雅に乗れるセダンです。 レクサス・クラウン・シーマ・レジェンド・ベンツ・・・上を見ればもちろんきりがないですし、ライバル車と乗り比べたわけでもありませんので絶対的な評価になってしまいますが… 車内の広さはゆとりを感じます。 そして車内の静かさも感動しました。 エンジンをかけて車外に出ると、あれ！？こんなに音がしてたんだ・・と思ってしまうことが多々あります！ オーディオも社外の音が入り込みにくいので、小さい音でもちゃんと聞こえます。 ただ、装備が本当に最低限です。 自動ブレーキやクルコン、ステアリングリモコン等、最近標準的についているようなものもありません。 この部分... [ 続きを見る ]

• 現代の「グッド・カー」 投稿日： 2018年9月30日

  投稿者： オタナス！ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 シルフィ

  グレード： X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式： マイカー

  必要十分な運動性能と居住空間、冠婚葬祭に対応するフォーマルなエクステリア、廉価な維持費。 先祖であるU12ブルーバードがテーマとした「グッド・カー」に通じる、最高のスタンダードです。 B17シルフィとU12ブルーバードを持っている人間はあまりいないでしょう。 SSS系に乗られていた方には刺激が足らないかもしれませんが、アーバンサルーン系に乗っている身としては非常に納得の行く仕上がりです。 サブカーは色々と変わりましたが、メインカーのシルフィは5年目を迎えました。 普段乗りにはピッタリの良き相棒です。 [ 続きを見る ]

• スタンダードセダン 投稿日： 2018年6月3日

  投稿者： yon-くん さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： 日産 シルフィ

  グレード： G(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式： 家族所有

  これと言って特徴が無いけども、プライベートでもフォーマルでもこなせるサイズとスタイルです。 [ 続きを見る ]

• こんな車初めて 投稿日： 2018年4月15日

  投稿者： Mannequin Veil さん 総合評価： 1.0

  メーカー・モデル： 日産 シルフィ

  グレード： X(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式： その他

  ECOモードではエンジンブレーキが強い。それだけなら全然いいですが、ブレーキを一定の踏力で減速していても25kmくらいまで落とすとギアが下がったように回転数が上がり(500回転程度)加速する感覚になるのでブレーキを強める、その後またすぐに強めのエンジンブレーキが掛かるのでブレーキを弱めないとカックンブレーキになる。 普通、MTでもギアを下げると回転数が上がりエンジンブレーキは強く掛かりますが、この車は加速します。実際には、強めのエンジンブレーキなのが一瞬掛からなくなり、その後すぐ強めのエンジンブレーキが掛かるので加速したような感覚になるだけかもですが。 エンジンブレーキは弱まりますが、ノーマル... [ 続きを見る ]

日産 シルフィの口コミ・評価をもっと見る（39件）

• 日産、新型シルフィを初公開。GT-Rにも匹敵する空力性能を備えるスポーティなスタイル 日産自動車は16日、上海モーターショーで4ドアセダンの新型「シルフィ」を世界初披露した。新型シルフィは、ワイドなフォルムとGT-Rに匹敵する空力フォルムにより、スポーティ感を大幅に向上。また、最新のコネクティビティや安全技術を投入し、商品力を高めている。スタイリングは、低重心と流線形のエクステリアデザインにより、GT-Rと同等のCd値0.26を実現したという。フロントマスクには日産デザインを象徴するフロントのVモーショングリルとブーメラン型のリアLEDライトを採用し、デザインをアップ... 2019.4.25｜フォト 37枚
• 日産、「シルフィ」のEVや本格SUV「テラ」を北京モーターショーで披露 日産は、今月25日に開幕した北京モーターショーへの出展概要を明らかにした。北京モーターショーは世界最大の自動車市場である中国の首都で開かれる一大イベントとあって、力の入ったモデルが多く登場している。そうしたなか日産も得意の電動技術を駆使したモデルなど、中国市場で注目を集めそうなモデルを揃えてきた。まず注目は、中国向けに特化して開発されたEVセダン「シルフィ ゼロエミッション」の初披露だ。昨年、中国で40万台以上を販売し、最も売れた日本車となったコンパクトセダン「シルフィ... 2018.4.27｜フォト 29枚
• カローラ・エスティマ・ディオン！　2000年の車事情を振り返る！ 2000年といえば、ある人にはついこの間、ある人にははるか昔のことと受ける印象は人それぞれでしょう。ちなみに筆者は、ついこの間のことだと話したら「もう17年も前のことですよ！」とツッコミを入れられました……。その2000年ですが、コンピュータが誤作動する可能性があるという「2000年問題」が取り沙汰された年。また、第26回主要国首脳会議（沖縄サミット）が行われたことなどをきっかけに「2千円札」が発行された年でもありました。そういえば、最近2千札見てないなあ。  2017.9.19｜コラム 2ページ 7枚
• 新型プレミオ／アリオン、5ナンバーセダンの“延命”は社会的意義がある プレミオ／アリオンの現行世代は登場から9年が経つ。ちなみに、同時期にマイナーチェンジされたエスティマも10年選手である。両車とも今回のマイチェンが“延命”であることは、開発陣も正直に認めている。プレミオ／アリオンとエスティマは、実質的に国内専用モデルであるという点も共通する。ここで「実質的に」と書いたのは、ともに国内市場が生命線であっても、エスティマは一部のアジア市場に輸出されているからだ。いっぽう、今回の主題であるプレミオ／アリオンは正真正銘、純粋な日本専用車だ。新... 2016.7.19｜試乗記 8ページ 32枚 佐野 弘宗
• もしも日産のクルマを2台組み合わせたら？ ニスモUSAが「ニスモ マッシュアップ」と銘打ったユニークなプロジェクトを展開し、コンピュータ上で合成したコンセプトカーのイメージ画像を公式FacebookやTwitter上で次々に発表している。マッシュアップとは、複数の楽曲を組み合わせて新しい楽曲を作る音楽用語で、クルマでいえば“ニコイチ”的な発想だ。各モデルの特徴は以下の通り。ちなみに市販の予定はない模様。 2014.8.20｜フォト 16枚

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• 日産 新型「アルメーラ」登場！ 小型セダンがタイ市場で人気な理由とは ■なぜタイでは小型セダンが人気なのか？　東南アジア最大の自動車生産国で「アジアのデトロイト」を自称するタイ。2019年11月末には「タイモーターエクスポ」と呼ばれるモーターショーが開催されました。　そこでホンダは、5代目となる新型「シティ」を世界初公開。新型シティは小型セダンで、タイでは小型セダンのニーズが高いようですが、どんな理由があるのでしょうか。　タイで販売されているシティは、日本で2代目が「フィットアリア」として登場、4代目は「グレイス」として発売しているモデルと... 2019.12.4｜業界ニュース 1ページ 18枚
• ZFのVision Zero Days試乗会に潜入 世界的システムサプライヤーのZFが、2019年11月下旬に富士スピードウェイで自動車メーカー向け試乗会を開催した。その最終日に参加できる貴重な機会を得ることができたのでお伝えしよう。これはB to Bの試乗会で、日本のカーメーカー向けにZFが提供するシステム、パーツの購買、紹介イベントだ。したがって、参加者はカーメーカーの開発エンジニアたちで、これから紹介する技術やパーツの情報は専門的であり、詳しい人でないと難しいかもしれない。ということで早速お伝えしよう。この動画はZFのデモカ... 2019.12.3｜カー用品 1ページ 17枚
• 【スクープ】2020年、東京オリンピックイヤーに登場する国産車ニューモデルを大予想！ 早いもので2019年＝令和元年もいよいよ大詰め。今年も国内メーカーから数多くのニューモデルが登場したが、来年は大物のフルモデルチェンジを含め、さらに多くのニューモデルが続々と登場する。クルマ好きならずとも見逃せない国産車ニューモデルの最新情報をまとめてみた。1月：ハスラー全面刷新。オートサロンではヤリスGR-4も公開東京モーターショーで公開されたハスラー・コンセプトが暮れも押し迫った2019年12月25日に発表、2020年1月6日より発売される。すでに11月11日から「先行情報サイト」もオ... 2019.12.2｜業界ニュース 1ページ 14枚
• 新車が登場しても先代モデルも販売！　中国で新旧モデルの併売が成り立つワケ 　中国では新型と先代モデルの併売がよく見られる 　2019年春に開催された上海モーターショーで、東風日産は新型シルフィを発表した。そして、2019年11月末に開催されたロサンゼルスショーで同型モデルが「セントラ」としてデビューしている。新型シルフィは2019年7月に正式発売されており、今回の広州ショーでもブース展示車両の目玉のひとつとして展示されていた。 　そんな日産ブースで日本市場では現行モデルとなる、先代シルフィが展示されていた。ただ車名には「経典（クラシック）」が新たに加え... 2019.11.30｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 【常勝ノートとアクアがまさかの失速】ベストセラー順位 異変の事情 　2019年10月の新車販売台数を見て唖然とした。　日産ノートは2018年の車種別年間販売台数で1位を獲得、2019年に入ってからも月間販売台数1位が3回、2位が4回、4位が2回と、たびたび好成績を記録してきた。そんなノートが2019年10月の月間新車販売台数で5263台（対前年同月比54.0％）の6位と、大きく落ち込んでいたからだ。 　アクアの販売台数の落ち込みも目立っていた。 2019年はこれまで2位2回、3位4回、5位2回、6位1回と上位にランクインしてきたが、 2019年10月の販売台数は、なんと4967台（対前年... 2019.11.25｜業界ニュース 1ページ 8枚

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