全幅1920mmはさすがに大きすぎ? それでもマツダ「CX-50」を日本に欲してしまう、悩ましいファン心理
2026.06.07 | carview! | コメント: 102【GT3とはココが違う】“5穴ホイール”が証明する新型「911 GT4チャレンジ」。アマチュア向けRRの誕生か
2026.06.01 | carview! | コメント: 5【コメント欄で激論】「手抜きに見える」「眩しい」など否定的な声も…「一文字テールライト」に関する記事が話題に
2026.05.22 | carview! | コメント: 103もはや「BEV専用」はリスクでしかないのか…ポルシェさえも迷わせるBEV市場の不透明な未来予想図
2026.05.20 | carview! | コメント: 75NAエンジン×MT×オープンの「911GT3 S/C」登場。「欲しい要素が全部入ってる」と称賛の声…3800万円の価格に「もはや雲の上の存在」
2026.05.14 | carview! | コメント: 24燃費やコスト、スペース効率など、現代では“デメリット”も多い「水平対向エンジン」を、スバルが作り続ける理由とは?
2026.05.11 | carview! | コメント: 207目前で幻となった次期「XJ」と2代目「Fタイプ」。超高級EVへの純化を急ぐジャガーが、あえてブランドの根幹である“伝統”を切り捨てた理由とは
2026.05.07 | carview! | コメント: 14トレンドとなった「一文字テールライト」。急増した“興味深い理由”とは…今後は“会話”もできるように?
2026.05.01 | carview! | コメント: 122【あの“クロカン911”再び】ポルシェ「911 ダカール」復活へ…次期型はハイブリッド化でさらに過激になるのか
2026.04.30 | carview! | コメント: 6【市販モデルへの期待】4WDハッチバックをわざわざミッドシップにするトヨタの“本気度”と、透けて見えるMR2の姿
2026.04.28 | carview! | コメント: 6【日本市場だけの超濃いGT3】ポルシェ「911 GT3 アルティザンエディション」登場…伝統工芸モチーフにマンタイキット標準装備
2026.04.27 | carview! | コメント: 1【コメント欄で激論】「コストを考えると当たり前」「見た目を変えただけで値上げ」など賛否。全面改良でも「プラットフォーム」変更ナシの解説記事が話題
2026.04.27 | carview! | コメント: 91【スクープ】次期「AMG GT ブラックシリーズ」のプロトタイプを初捕捉。リヤウィンドウを廃した異様なリヤセクションの造形に注目
2026.04.24 | carview! | コメント: 1北米日産の幹部が新型「GT-R」の復活を明言。28年発表、30年発売へ…「VR38型エンジン」×ハイブリッドで20万ドル以下に
2026.04.24 | carview! | コメント: 61ついにBMW「X5」も“ノイエ・クラッセ”へ。2026年夏発表の次期型は「シンプルかつモダン」なSUVに変身
2026.04.23 | carview! | コメント: 15500馬力が“実質500万円”で買える時代に。クルマの価値基準が壊れ始めている
2026.04.21 | carview! | コメント: 60【こんな911まだ出せるのか】ポルシェ新型「911 GT3 S/C」受注開始…9000回転NA×6MTで操れる“軽量オープンGT3”
2026.04.18 | carview! | コメント: 11【MTはまだ終わらない?】ポルシェが“MT延命策”を特許出願…ATモードも備えた新型シフト開発中か
2026.04.14 | carview! | コメント: 20【マカンはやっぱりガソリンで復活?】BEV不振のポルシェ、次世代SUVを開発中か…車名は「ケイジャン」の可能性も
2026.04.13 | carview! | コメント: 13登場から3年。11年ぶり復活も不足する「ロータリーとしての価値」…「MX-30 ロータリーEV」の“存在意義”とは
2026.04.12 | carview! | コメント: 111