ホンダ インテグラの編集記事

【え、経産省が右ハンドルの「ハイランダー」導入？】税金の無駄と批判も…それでも公用車に“米国製トヨタ車”を選んだ政治的メッセージとは

ホンダ「パスポート」とアキュラ「インテグラ」日本初公開に「カッコいいので導入してほしい」と期待高まる。価格以外の懸念点とは？

【来場者ガン見】新型「プレリュード」のシャコタン仕様が早くも登場。東京ASは国産スポーツモデルのドレスアップが熱かった

“国内導入なし”から一転。東京オートサロンでの反響と日米の貿易事情が「330psのインテグラ」を日本へ呼び寄せる

【クルマが高い問題】低価格グレードは“増産”で対応。新車価格が高騰する米国でホンダが守る、大衆車メーカーの矜持

【やっぱり厳しかった】ホンダ「プレリュード」が米国で苦戦。「GRスープラ」「フェアレディZ」に完敗した“想定外ではない”残酷な現実

【ついに来るか!?】アキュラ「インテグラ」日本導入の現実味。ホンダ「逆輸入」復活への期待と課題

【新型まとめ】26年に登場が確定・予想される“注目の日本車”はコレ！ BEVと本格クロカンの両極端な展開に期待

トヨタに続く「アメリカ生産逆輸入車」はどれ!? 日産・ホンダ・スバル・マツダの候補を大胆予想…大型SUVが中心に？

トヨタが「米国生産モデル」を国内導入へ。その“背景”と得られる"実利”を解説…ホンダ・日産はどうする？

【これは大ニュース】ホンダが北米「インテグラ／パスポート」国内導入を検討と明言。市販化前提の「スポーツ／トレイル」新戦略を発表

【本当に世界最強？】ホンダ「シビック タイプR」は2026年現在も“FF最速”なのか。325ps級ライバル登場で立場は揺らいだ？

ホンダが“かつての名車”を蘇らせる純正レストア事業を開始。「ヘリテージ ワークス」が担う大切な役割とは

【目指す世界は異なるが…】新型「プレリュード」登場で再評価される「GR86」の価値。「国産スポーツクーペ」の存在意義とは

【予想イラスト】もしFF最速伝説ホンダ「インテグラ タイプR」が新型「プレリュード」をベースに復活したら？

新型ホンダ「プレリュード」は、なぜクーペでなくハッチバックに？　復活した6代目モデルが得た“なるほどなメリット”とは

スポーツカー復活は遠のく？ アキュラ電動化計画の裏で変わるラインアップ

新型「プレリュード」は617万円からの高額設定。「アコード」や「フェアレディZ」より高い価格に市場はどう反応する？

24年ぶり復活の「プレリュード」に幅広い層が“歓喜”。しかし500〜600万円と言われる予想価格に「高すぎ」の声も多数

最新型「シビックタイプR」の走りで思い出す“初代タイプR”の完成度。タイプRが魅せ続けるホンダのスポーツスピリットとは