ホンダ「パスポート」とアキュラ「インテグラ」日本初公開に「カッコいいので導入してほしい」と期待高まる。価格以外の懸念点とは？

パスポート トレイルスポーツ エリート

ホンダが北米向けモデル2台を日本で初公開

ホンダは、2026年1月9日から11日にかけて幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」において、「パスポート トレイルスポーツ エリート」とアキュラ「インテグラ タイプS」を日本で初公開しました。

「パスポート」と「インテグラ」はいずれも北米市場を中心に販売されており、インテグラは2006年まで国内市場でも生産されていたモデルです。

1993年に初代が登場したパスポートは、当初いすゞからのOEMモデルでしたが、3代目よりホンダが自社開発しています。

現在販売されているのは4代目にあたり、ボディサイズは全長4864mm×全幅2017mm×全高1857mmで、同社のミドルクラスSUV「CR-V」より一回り大きなサイズが特徴です。

パワートレインには、最高出力285hp／最大トルク355Nmを発揮する3.5L V型6気筒ガソリンエンジンに10速ATが組み合わされています。

今回公開されたパスポート トレイルスポーツ エリートは、パスポートの最上級グレードに位置付けられ、価格は5万4595ドル（約830万円）。オフロードテイストを強調したデザインが特徴です。

一方、インテグラ タイプSは、「シビックタイプR」と同じ6速MTと2.0Lのガソリンターボエンジン（324ps／420Nm）を採用したスポーティモデルです。

かつて日本でも同名モデルが販売されていましたが、現在販売されるのはプレミアムブランドである「アキュラ」のラインアップの中でも、スポーツ性を重視した5ドアハッチバックとなっており、上質さと走行性能の両立を狙ったモデルとなっています。

では、両モデルの日本公開に対してインターネット上ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

#ホンダ #アキュラ #東京オートサロン #北米モデル #日本未導入