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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 成功か破談か、共倒れか…「ホンダ・日産」経営統合…社長が漏らした「難しい」の真意と鍵を握る三菱の存在

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みんなのコメント

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  • 2024/12/30 09:57

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    日産は今までプリンスや愛知の会社など国の意向でかわされてます。
    今度は逆になっただけ。
    お互いが頑張ればよい話。
    外野は励ましたらよいのではないでしょうか。
  • 2024/12/29 19:53

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    ホンダが欲しいのは三菱のPHEVシステムと駆動制御技術。
    日産から得るものは少ない。
    三菱は抜けて欲しいな。
    軽でも被るし。
    日産アライアンスなんて益子のクビをつないだだけだったな。
  • 2024/12/29 22:02

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    かなり変わってきたでしょうけど、技術重視で自由闊達なHondaと、役人型起業の日産は合わなそう。同じ役人型の日産〜三菱連合ならある意味合いそう(良くなるかは別の議論として)
  • 2024/12/29 21:51

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    会見で日産の惚れている部分は無いと三部社長は感じていると言う事なので、日産が大鉈振らない限り破談でしょう。
    日産、三菱が魅力的企業に短期間で生まれ変わればホンダは救うでしょう。
  • 2024/12/29 13:10

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    確かに記者の聞き方もな。
    「こいつ」はないわ。
  • 2024/12/29 23:51

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    ニッサンには唯一EVの実績があります。又、三菱にはPHEVの実績があります。問題はニッサンの社長以下経営陣です。上半期だけで利益ほぼ無し、通年では赤字になるはずです。来年度は9000人削減しても赤字です。ニッサンの経営者をホンダから派遣してホンダ主導でワールドワイドの視野で経営する事になります。再来年度には利益を出さなければニッサンの工場は廃止するしかありません。1年でアメリカで売れる車を作り起死回生をするしたありません。兎に角、現ニッサンの社長では見通しが立ちません。
  • 2024/12/30 07:32

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    日本経済新聞より優れた記事だ
  • 2024/12/29 15:25

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    出る前から負けること考えるバカいるかよ!
  • 2024/12/29 12:31

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    どいつもこいつも他愛もないネガコメントですね。コメント欄でdィスってストレス解消して
  • 2024/12/29 19:40

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    日産がスポーツカー専門ブランドになるのは賛成。日本のスポーツカーの最高峰はなんだかんだGTRな訳だし。そうなるとシルビア復活も現実的になってくる

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