サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > NSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもある

ここから本文です

NSX2019モデルは限界性能を高めたが、牙を抜かれて丸くなった寂しさもある

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2020/1/16 08:40

    違反報告

    個人的にマーケティング戦略も弱いと思うんだよなぁ。
    ニュルブルクリンクのタイムだって非公表だし。まぁ遅かったのかも分からんけど。将来買えれば候補に上がってるけどね。頑張って欲しい。
  • 2020/1/16 10:01

    違反報告

    たまにガレージから出して運転した時に、ニヤリと笑ってしまうような楽しいクルマの方がスーパーカーとしてよっぽど価値があると思う・・・正しいと思う良くわかっていると思う。しかしそんなフェラーリやベントレーみたいな車を作るのこそとても難しい。マクラーレンですらまだ出来ていない。だからNSXもGT-Rもサーキットで速い、限界が高いという方向に行くしかない。LFAがチャレンジしてたね。いい音だった
  • 2020/1/17 03:02

    違反報告

    勝手に、適当なこと言うなあ。
  • 2020/1/17 09:53

    違反報告

    NSXはホンダのアイコンですよ。
    それは「誰でも乗れるスーパーカー」で、先代も同じ。
    快適に、安全に運転できることが、その生い立ちですよ。
    牙が欲しいのなら、アリエス・アトムなどを選ぶと思うけど。
    それに、NSXの限界っていう意味が解らない。
    筆者程度の技量じゃ到底無理だと想像出来るのですが。
  • 2020/1/16 09:57

    違反報告

    この変更で買ってくれるお客さんが減るのなら、ホンダにとっても残念だろうが・・・
  • 2020/1/16 09:11

    違反報告

    この記事では走行モードまで書いてないのが気になる。ビギナーはスポーツプラス、プロはトラックでアタックし、一般道はクワイエット、もしくは刺激が欲しければスポーツモードで走れば良いのでは?
  • 2020/1/16 08:14

    違反報告

    そもそもNSXを買う人いるのかな?
    街で見かけないんだけど
  • 2020/1/16 08:20

    違反報告

    NSXの名が付いてなければよかったのに
    ホンダ迷走の象徴みたいな車だ
  • 2020/1/16 15:28

    違反報告

    牙を抜かれてって言うなら具体的に指摘しろよ何が変わったのか
    それがわかんないならぐちゃぐちゃ言う資格無し
    見た目変わんないんだからおとなしく乗っとけ
  • 2020/1/18 00:37

    違反報告

    なんともつまらん自分ファーストな記事だな。
    日本の道路走るなら軽で十分。それを500馬力だの4WDだの付加価値をつけてくるわけだろ、どう楽しむかはオーナー次第。牙を抜かれて寂しいなどほんのちょこっと借りて試乗するだけのにわか者に何がわかるんだろう。買って所有して初めて言えることじゃないか。

この記事に出てきたクルマ マイカー登録

新車価格(税込)

2420 . 0万円 2794 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

699 . 0万円 5900 . 0万円

中古車を検索
ホンダ NSXの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン