現在位置： carview! > 新車カタログ > ホンダ(HONDA) > NSX > ユーザーレビュー・評価一覧

• morichan1212さん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  -

  デザイン

  4

  積載性

  -

  価格

  -

  「へッ　オートマやげ！」っと、この30年間ATのためずっと馬鹿にされてきた

  2021.5.20

  総評

  旧型オーナーのことは考えず、同じ名前で出したのは、残念。

  満足している点

  鈴鹿では雑誌では早いR34・35より圧倒的に早い。2週目からはラインをすぐに譲って頂けた。

  不満な点

  旧型と言われようになった、HONDAの古いオーナーを大切にする気は30年前と違って、さらさらないのが残念

  乗り心地

  コンピアランスピヴォットによる、道路のつなぎ目を上手に抑える上質な軽快な乗り心地。ミシュランとの収斂性の良いバランスは長距離でよくわかります。

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• tsukaponさん

  グレード：TYPE-S(MT) 1999年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  もう少しでトヨタ2000GT

  2022.6.21

  総評

  ワインディングではガンさんの言うとおり おっ王者だな 上原さんの言うとおり こんな車二度と出ません。 もう少し年数が経てばトヨタ2000GTの様な位置づけになるでしょう。

  満足している点

  日本刀のように、奥ゆかしくも切れ味鋭く佇む和製スーパーカー ドラポジの自然さはピカ一

  不満な点

  作られていない部品が出てきて、部品も高くなってきている点ぐらい。 280馬力時代のMTなので、普通に流す分には最近の車に信号で置いていかれますが、それでいい。

  乗り心地

  サスによりますが、結構硬いスプリングでもそんなに乗り心地悪くないです。

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• はち300さん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  2

  乗り心地

  2

  燃費

  1

  デザイン

  2

  積載性

  1

  価格

  1

  好きな車に乗る

  2022.6.14

  総評

  好きな人が乗ればそれでいいと思う。

  満足している点

  型が好き

  不満な点

  前後のタイヤサイズが全く異なる所

  乗り心地

  直進安定性よりコーナリングの車

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• Ｚ４３２Ｒさん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  5

  純正品で整えた０２仕様です

  2022.5.25

  総評

  息子の車ですがナカナカ好いNA-1です。 此れからも徐々ですがバージョンアップさせます！！

  満足している点

  ECUを最適化したプログラムに変更しているので加速力はノーマルMTと同等か其れ以上かな。

  不満な点

  ヤッパリＭＴが恋しくなりますね！！

  乗り心地

  ごく普通です。テイン車高調に交換してから普通に乗れます

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• EIZIさん

  グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  ずっと乗っていたくなる車です

  2022.5.24

  総評

  燃費が良く(平均11km/L)タンク70Lと大きいので無給油でかなりの遠出が可能。 燃費走行すれば900km無給油も可能です^^

  満足している点

  視界も広く、本当に運転が楽しい車 人車一体が味わえます

  不満な点

  欲を言えば、 高速巡航用の6速が欲しい^^

  乗り心地

  ずっと乗っていても疲れません

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• ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞ ﾌｫｰﾁｭｰﾝさん

  グレード：type T 1995年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  5

  生涯一度は乗って欲しい車

  2022.4.24

  総評

  20年以上前の車だけど走る・曲がる・止まるが一級品‼️ VTEC最高‼️

  満足している点

  ◯古さを感じさせない外装‼️ ◯鋭いコーナリング ◯ターボ車にもひけを取らない加速 ◯国産車じゃまず出ないエギゾーストノート

  不満な点

  特にはないがあえていうならもう少しトランクの厚みがないとスーツケースの一番大きいヤツが閉まらない

  乗り心地

  スポーツカーにそんなもの求めてはいけません（笑） 減衰力1番強くしてるわりにはそんなに乗り心地悪くありません(^∇^) アラゴスタの恩恵かなぁ～

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• クレダン★たかちゃんさん

  グレード：NSX-R(MT_3.2) 2003年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  1

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  1

  価格

  1

  狭い

  2022.4.9

  総評

  ターボを付けたら、速すぎたので外しました。(ゲーム内での話です…)

  満足している点

  スゴい高い車なのに缶スプレー塗装

  不満な点

  ドリケツが積めない。

  乗り心地

  狭くて音がうるさい。

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• いなほんさん

  グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  いきなり上がりの車

  2022.3.16

  総評

  日本にバブル時代があって良かった。経済が絶好調だったからこそこのような贅沢な車を開発することができた。日本経済はあれからずっと停滞したまま。 おいら生きてる間にもう一度経済上がるかなぁ。 でもこれから...

  満足している点

  後継車のコンセプトが初代より大幅にずれてしまったため、今でも新しい。 つ〜か、もうこれから出せないデザインが良いね。

  不満な点

  作り込みは実際あんまり良くない。当時のホンダらしい。 若い子が助手席に座りたがらない。 オッサンばかり寄ってくる。

  乗り心地

  -

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• b7x********さん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  -

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  3

  日本のスーパーカー

  2022.2.7

  総評

  運転が楽しい

  満足している点

  スタイル

  不満な点

  純正部品の高騰

  乗り心地

  良くない

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• Kei@takuさん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  超ラッキーな出会いでした。

  2022.1.30

  総評

  ５年保有して思う事。 存在感、走行性能共に申し分ないです。 オーナーになる事で拡がるコミュニティはプライスレスです。

  満足している点

  令和の時代においても抜群の存在感。

  不満な点

  ありませんね。

  乗り心地

  ノーマルホイールだとタイヤが分厚いので乗り心地が良いです。 そろそろブッシュ類と可能ならサスペンションを一新したい。

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• NA2C32Bさん

  グレード：NSX(MT_3.2) 2001年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  2

  自分の部屋ですね

  2022.1.2

  総評

  もうこんなクルマは現れないでしょう（私の個体はMTなので高齢化しても乗り続けられるかも）

  満足している点

  パッケージングそのもの（オールアルミボディ、V6NA -3L、ミドシップ、2シーター、車幅180そこそこ）

  不満な点

  純正部品の供給やその価格上昇に不満（不安）

  乗り心地

  ファミリーカー（うちのエスティマ）と比較すれば硬いですが、そこまでガチガチではないと思います

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• 雨仁さん

  グレード：NSX(MT_3.0) 1990年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  2

  世界初 普段使いもこなせるスーパーカー

  2021.11.22

  総評

  初代NSXの本当の魅力は速さではありません。走りそのものの質感の高さ、これに尽きます。素晴らしすぎて私の口では多くは語れません😅ホンダ車好きな人は一度経験してみると良いかと思います。

  満足している点

  ・硬すぎないサスペンション ・乗り心地の良さ ・エンジンの扱いやすさ ・前方の視認性の良さ ・外装デザイン ・バランスの良いハンドリング

  不満な点

  ・重ステ ・フロントウィンドウの反射

  乗り心地

  硬すぎず、柔らかすぎずちょうど良い乗り心地です。高速道路はまるでGTカーのように優雅に走ることができます。 しかし、シートのホールド感が無いので真っ直ぐ走るだけだと退屈に感じるかもしれません。

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• クロード．Ｋさん

  グレード：- 1995年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  あこがれた車が現実に

  2021.11.18

  総評

  走らせて楽しい車です。購入してよかったと思っています。

  満足している点

  車内は見た目より広く、視界も良い。意外と燃費が良い。

  不満な点

  夏場の車内は　日光が差し込むので大変です。エアコンで室温は下がりますが日差しはキツいです。（泣）

  乗り心地

  -

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• grandprixweissさん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  人生を楽しくしてくれる車に出会えた。

  2021.11.13

  総評

  走行距離の少ない車両が少なくなってきたので買えるときに買っておいた。

  満足している点

  今の車には無いリトラクタヘッドライトで低いノーズが魅力的！

  不満な点

  今のところ有りません。

  乗り心地

  -

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• ns-asmmさん

  グレード：- 1993年式

  乗車形式：その他

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  4

  命の源❇️

  2021.10.29

  総評

  私の条件の愛機が巡り会えましたことが最高です。 幸せ者です。

  満足している点

  リトラクタブル、色です(絶対条件でした。)

  不満な点

  無いです。

  乗り心地

  純正なので問題ないです。

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• ふくしまヒデさん

  グレード：NSX-R 1993年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  1

  NSXは人を繋いでくれるクルマです

  2021.10.26

  総評

  今が最後のチャンス！ このクルマを手に入れてから人生がとても豊かになりました。 人生最高のクルマに出会えて本当に幸せ(^_^)

  満足している点

  細かい故障はしょっちゅうだけど、憎めないほど乗り味がイイ。 このクルマにしかない独特の安心感と操縦性 子供とおじさんには人気あり！

  不満な点

  ぶつけても壊しても修理代が高い。 歳をとったせいかパワステが無いのが辛くなってくるハンドルの重さ イマイチ若い女子にモテない。

  乗り心地

  お世辞にも良いとは言えない

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• -bob-さん

  グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  1

  価格

  4

  700馬力級スーパーカーをモノともしない。最後の追込みが甘くなるが狭い国土では丁度良い

  2021.10.17

  総評

  ローンチコントロールのお陰で0〜350mまで速く日本の道路事情にマッチしている。

  満足している点

  環境と性能の両立。

  不満な点

  足回りと整備が出来る環境が少ない。

  乗り心地

  -

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• -bob-さん

  グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  1

  価格

  4

  700馬力級をモノともしない（笑）

  2021.10.3

  総評

  日本国内に464台ほどしか無い車両。 ホンダ当初の目論みより生産台数が半分以下の車両。 とても優れたクルマだが世界的評価が低い車両。

  満足している点

  走りと環境性能の両立

  不満な点

  足周り

  乗り心地

  -

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• ﾗｲﾑ01さん

  グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  5

  所有感

  2021.9.27

  総評

  この車でドライブするとストレスが発散できます。

  満足している点

  リトラクタブルヘッドライト

  不満な点

  劣化部品多数 純正部品の納期

  乗り心地

  乗り味と言うなら満点です。

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• マコNSXさん

  グレード：ベースグレード 1992年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  1

  運転が楽しい

  2021.9.23

  総評

  ドライブ、特にワインディングロードを運転するのが楽しくなる車です！

  満足している点

  視界が広く、長距離ドライブでも疲れにくい！

  不満な点

  ・部品代が高額となること！ ・純正の5MTですが、2速と3速のギヤ比が離れて(ｸﾛｽしていない)いて悩ましい！

  乗り心地

  ・足回りは、変更してあるので自分好み＝硬すぎず・柔らかすぎずにしてりあります。 ・排気系（ｴｷﾏﾆ・ﾏﾌﾗｰ）を変更してるので、エンジンの音が楽しめます。

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• ほ～のかパパさん

  グレード：ベースグレード 1992年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  世界に誇るホンダのスポーツカー

  2021.9.16

  総評

  一生大切に乗っていきたい(^^)

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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