現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日産の新型SUV「キックス」、北米では約320万円~。日本価格は“微増”じゃないと苦戦必至?

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  • 2024/8/19 09:14

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    いつ日本で売るかすらも
    ハッキリしないクルマで話題にしてるのは、
    冗談抜きで日産くらいなものだ。

    これは期待ではなくて恥ずかしいし悲しいよ。
  • 2024/8/19 09:02

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    普通に250万円位で売れるでしょ!
    どのメーカーも、ちょっと前まで、1ドル、120円弱で考えていた訳だし!
    超円安時の円換算で考えては駄目。
  • 2024/8/19 10:05

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    ガソリン版が25000ドル前後なのに、e-Power版が300万円そこそこで売られる想像がつきません。

    高い速度域で燃費が悪いe-Powerを北米などの市場で売り出せず、かといって購買力が下がっている日本ではガソリン版ですら割高に見えてしまうため、どうせ高いなら高付加価値版と位置付けたe-Powerを売るしかない日産の苦悩が伺えます。
  • 2024/8/20 06:53

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    早く日本で売らないとエクストレイルの時みたいに「2年遅れで日本導入だから新しさを感じない」とか色々言われそう
  • 2024/8/19 09:48

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    この車格で300万スタートなら爆死するに決まってる。現行型も新興国産のチープな作りで300万スタートだから売れてないし。もう販売終了したのでいい。キックスの代わりなんて他メーカーにいくらでもある。
  • 2024/8/19 11:33

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    この車をそのまま日本でキックスとして売るかどうかも分からない。
    全幅1800mmを理由にジュークを日本で売らずにキックスを導入した経緯を考えれば、別車種を導入する可能性もある。

    それが証拠に現行キックスを生産してるタイでは、まだ新型に切り替わっていない。
    ある程度部品は共有しても、新興国向けの車種を別仕立てする可能性が高いと思うけど。

    もし全幅1800のままで国内に入れるなら、ジュークのマイナーチェンジ版を導入する方が売れる。
    もしくはキャシュカイを持ってくるか。
  • 2024/8/19 15:38

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    2016年ノ―トシリーズHV販売、ベストテン常連組を駆逐し変わった事は、
    トヨタヤリス、ヤリスクロスを同一シリーズとし販売が功を奏しベスト1位に輝くがヤリス単体は圏外、アクア見る影もなし。
    トヨタ次の一手ロッキー、ライズ販売大好評近々モデルチェンジし販売開始、
    ここからは想像であるがトヨタHVを否定することは没落の始まり良い傾向と思います。
    e―power動力性能には一言も触れず、
    Vモ―ション???
    価格が高い??? 今後の展開が大変楽しみです。
  • 2024/8/19 19:59

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    現行型も発売直後は高くて全く売れず
    登録済み未使用車が日産の中古車屋に大量に並べられた。
    同じ間違いを何度も繰り返すのが日産の悪いところ
  • 2024/8/20 12:41

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    日産は、エクストレイルの日本導入騒ぎでもう買わないことにした
    どうせキックスなんかも2年遅れで導入、新車で購入1年で北米のビッグマイチェンを見せられることになる

    てか、マイチェンエクストレイル日本導入まだぁ?
    どうでもいいけど
  • 2024/8/19 12:35

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    買わないから
    気にしない

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