新型レジェンドに試乗、曲がって曲がって曲がりまくる！

コンサバな内装にユニークなシフトスイッチ

よそとは違うスタイルでいこうという姿勢は細かい部分にも貫かれていて、ギアセレクターは「P」「R」「D」を手元のプッシュ、プルのスイッチで操作するユニークなタイプだ。

メルセデスのようにステアリングコラムで操作するタイプ、BMWのように常に同じ位置に戻るジョイスティックタイプ、ジャガーのようにダイヤルで操作するタイプ、それに多くのクルマが採用するジグザグゲートタイプと、AT車のギアセレクターは各メーカーのアイデアの見せどころ。レジェンドのスイッチタイプは慣れれば使いやすそうな予感はあったが、見て楽しいデザインとはいえない。

ギアセレクターを除くインテリアは、先進的なパワートレーンなどとは裏腹に、ウッド＆レザーを多用したコンサバティブなタイプだ。

また、メーターもスピードとタコのメッキで加飾された2眼メーターを中心とするシンプルなデザインとなっている。当初はフル液晶なども検討されたようだが、先進的なテクノロジーを盛り込んだクルマだからこそ、日常的に確認するメーターはあえてクラシカルなデザインとして飽きないよう工夫したそうだ。