ホンダ レジェンド 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
ホンダ レジェンド 新型・現行モデル
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新車価格
707.4万円
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中古車平均価格
382.9万円
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口コミ
3.9
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カタログ燃費
16.4km/L
3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載
ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている（2014.11）
| グレード | 3.5 4WD（AT） | |
|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 707.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年2月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-KC2 | |
| トランスミッション | 7AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 5030×1890×1480mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2080×1540×1155mm | |
| ホイールベース | 2850mm | |
| 最低地上高 | 145mm | |
| 車両重量 | 1990kg | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | |
| グレード | 3.5 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒SOHC |
| エンジン形式 | JNB | |
| 過給器 | なし | |
| 総排気量 | 3471cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 57L | |
| 性能 | 燃費 | 16.4km/L |
| 最高出力 | 314ps（231kw）/6500rpm | |
| 最大トルク | 37.8kg・m（371N・m）/4700rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 6.3375797kg/ps | |
| 最小回転半径 | 6.0m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 245/40R19 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
ホンダ レジェンド 試乗記・記事一覧
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レジェンドが改良。見た目のハンデを凌ぐNSXと血縁関係の非凡な走りが武器
英語で『伝説』、あるいは『言い伝え』といった意味の「LEGEND（レジェンド）」という言葉。だからと言うわけではあるまいが、正直なところホンダ車ラインナップの中では、昨今まさに”伝説並み”に存在感が薄...
2018.4.4｜試乗記5ページ
44枚
河村 康彦
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ホンダのフラッグシップセダン、レジェンドの走りはまさにレジェンド級なのである
いくらミニバンやSUVが人気とはいえ、やはりフラッグシップモデルといえばセダンというのは今でも変わらない事実です。しかし、そのフラッグシップセダンも昔のように高級さを前面に打ち出して、フワッフワな足回...
2018.2.15｜コラム3ページ
6枚
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ホンダ、レジェンドがマイナーチェンジ デザインと走りをブラッシュアップ
ホンダは8日、フラッグシップサルーンの「レジェンド」をマイナーチェンジし、2月9日に発売すると発表した。今回のマイナーチェンジでは、内外装デザインに変更を加えるとともに、走行性能や安全性の向上も図った...
2018.2.8｜フォト18枚
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新型レジェンドに試乗、曲がって曲がって曲がりまくる！
はっきり言えば、レジェンドは日本では迷走してきた。ホンダがつくる富裕層向けのサルーンとして、そのカテゴリーで昔から強いメルセデスやトヨタ・クラウンあたりとは異なるテイストにしなければならないということ...
2015.3.12｜試乗記9ページ
31枚
塩見 智
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次世代ハイブリッド4WD搭載。新型レジェンド発表
復活したホンダのフラッグシップホンダのフラッグシップセダン「レジェンド」が復活、第5世代モデルへとフルモデルチェンジした。北米アキュラブランドのフラッグシップとして2013年から販売されている「アキュ...
2014.11.10｜フォト50枚
ホンダ レジェンド ニュース一覧
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ホンダ・レジェンドがマイチェン！ 渋滞時先行車追従機能もプラスした新ホンダ センシングも搭載！
3モーターハイブリッドも特性を進化させた ホンダは、世界初の3モーターハイブリッドシステムであるSPORT HYBRID SH-AWDを搭載し、クルマを操る楽しさを突き詰めたフラッグシップセダン・...
2018.2.23｜業界ニュース1ページ
13枚
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ホンダ「レジェンド」をマイナーモデルチェンジして発売
ホンダは、世界初の3モーターハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」を搭載し、操る歓びを追求したフラッグシップモデル...
2018.2.10｜業界ニュース1ページ
8枚
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ホンダ「レジェンド」改良新型を発売 内外装デザイン一新
「ホンダ センシング」の機能を追加 ホンダは2018年2月8日（木）、フラッグシップモデル「レジェンド」をマイナーモデルチェンジし、9日（金）に発売すると発表しました。 外装はフロントグリルや前後バン...
2018.2.8｜業界ニュース1ページ
2枚
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ホンダ・レジェンドが2月にマイナーチェンジ、「ホンダセンシング」にトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）を初搭載！
本田技研工業（ホンダ）は12月7日、2月にマイナーチェンジを予定している、エンジンと3つのモーターによって四輪の駆動力を自在に制御するハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を搭載する...
2017.12.29｜ニューモデル1ページ
2枚
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ホンダ 「LEGEND」の改良モデルをホームページで先行公開
ホンダは、2018年2月にマイナーモデルチェンジを予定している「LEGEND（レジェンド）」に関する情報を、2017年12月7日より公式サイトで先行公開した。エンジンと3つのモーターによって四輪の駆動...
2017.12.10｜業界ニュース1ページ
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ホンダ レジェンド 口コミ
3.9-
ホンダ レジェンド グレード：アドバンスパッケージ _4WD(AT_3.7) 2010年式
投稿日：2018年11月3日 投稿者：Noriyuki925 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0チョイノリには向いていません。 遠出するには良いと思います。 Bee★Ｒ でBR-ROMチューニングしてもらいご機嫌です。 [ 続きを見る ] -
ホンダ レジェンド グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
投稿日：2018年9月1日 投稿者：凌志 さん 乗車形式：試乗 総合評価： 5.0世界で唯一無二の、ミッドシップスーパーカーのエンジン配置を変えたスーパースポーツサルーン。 （思い当たるのはランチア・テーマ８．３２くらい？） とはいえ街中で流しているだけでもこの車の特別感をしっか... [ 続きを見る ] -
ホンダ レジェンド グレード：不明 2006年式
投稿日：2018年8月26日 投稿者：Gregho27105 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0Good so far [ 続きを見る ] -
ホンダ レジェンド グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
投稿日：2018年8月19日 投稿者：sunu614 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0中古車になって手に届く値段になっているので、ゆったりとフルサイズセダンでクルージングが趣味な方にはオススメのモデルです。 [ 続きを見る ] -
ホンダ レジェンド グレード：不明 2006年式
投稿日：2018年6月10日 投稿者：～志～ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0燃費の悪さ、古い車なので故障の多さ 上記を差し引いても自分は満足しています。 逆に上記が我慢出来ない人には 全くおすすめ出来ないと思います。 [ 続きを見る ]
ホンダ レジェンド みんなの質問
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回答受付中 ホンダレジェンドKC2 の洗車方法について 詳しい方ぜひアドバイスください
- 質問した人：mpvtk123さん
- 更新日時：2018-12-18 18:16 回答数：2 閲覧数：46
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解決済み ホンダのレジェンドって７００万しますが、ホンダの分際で勘違いした値付けだと思いませんか？ レジェンドって、そ...
その昔、マークIIくらいのプライスで、クラウンの車格が手に入ってお得感？ があったけど、このダサさで、700万となると、買う人どなた？ BMW 5シリーズ、メルセデス Eクラスと戦える品格じゃないな。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-04-18 04:37 回答数：14 閲覧数：1088
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解決済み ホンダ・レジェンドとレクサスGS300なら、どちらを買いますか？
自分で運転する車なら、レジェンドを買います。 ブレーキ性能とコーナリング性能は2000万円のレクサスよりも上です。- 質問した人：pepsi_2015_colaさん
- 更新日時：2018-11-14 07:09 回答数：9 閲覧数：119
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解決済み 新型レクサスLSが好調に売れていますよね。日産シーマ、ホンダレジェンドは全く売れていないですよね。GT-RもNSXも...
NSXも全く売れず。レクサスLCのが売れている。やはりトヨタの販売力ですか。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-06-12 04:11 回答数：8 閲覧数：511
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解決済み 7人家族です。 新しい車が欲しいです。 以下の車種で考えております。 どの車が良いですか？ トヨタ ポルテ(クワト...
ポルテ(クワトロ) 日産 エログランド ホンダ レジェンド- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-01 03:46 回答数：4 閲覧数：63
ホンダ レジェンド 2018年2月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
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