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ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
33.0 万円 〜 485.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
707.4 万円 〜 1100.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
ヒル&ンさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.6
- 総評
- 他人と被らないし運転しやすくてパワーもあるので、乗っててとても楽しい。
- 満足している点
- 乗り心地、加速、静音性が、以前乗ってたアコードハイブリッドより格段に良い。
- 不満な点
- 燃費が14kmなので残念。
- 乗り心地
- 突き上げ等無くとても良い。
-
miuraosaさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
なまけももさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
芽依のパパさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2026.3.12
- 総評
- 人と被りたくない方には超オススメ。燃費はハイオク10.5〜11㌔くらい。夏、冬は悪くなります。車体も前期型なら安いです。
- 満足している点
- トヨタ、レクサス等はよく見かけますが、ホンダレジェンドはほぼ見掛けないレアさが良き
- 不満な点
- やはり内装は古いし、高級感はあまり無いです。乗り心地も低速では固め。高速では最高です。
- 乗り心地
- 低速ではローダウン車の如く縦揺れします。 逆に高速ではドッシリしますし、安心感があります。
-
アガベ丸さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.1.31
- 総評
- 一生乗っていたい車でした！ 運転が最高に楽しくて、、 ホンダの最高傑作で色んなところが作り込まれていた
- 満足している点
- 速い 曲がる エンジン 全て最高！
- 不満な点
- 🈚️
- 乗り心地
- もー覚えてない 悪くないはず！ 少し硬め？？
-
柚鈴さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.19
- 総評
- 他人と被りたく無い方や唯一無二のAWDシステムを楽しみたい方。
- 満足している点
- 唯一無二のAWDシステム(SPORT HYBRID SH-AWD) マイナー車が故に他人と被らない
- 不満な点
- 高級サルーンとするとやや過敏なセッティング ブランドイメージ
- 乗り心地
- 社外サスペンションを入れてるためノーコメント😶
-
AJIさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.13
- 総評
- 10年経てば、この技術は電動化で当たり前にできているかもしれない。KBではそれを2000年代初頭に內煙機関で、KCでは更に高度なハイブリッドで、既にやってました。と後世に伝えたかったのかな？ でもこうい...
- 満足している点
- NSXと共に、ホンダ技術者の威信を掛けて、とにかく世界に送り出したかった車だと思います。 街乗りはアクセルにそっと足を乗せるだけ、2センチも踏めば違う世界に変わります。 一番の得意領域は直線で無く、タ...
- 不満な点
- トランク狭いかな？
- 乗り心地
- 足が温まるまで、後ろ足が少しコトコト言うけど、それ以外はウルトラスムーズ。スポーツセダンで、これ以上柔らかいのは勘弁です。
-
happyboo1119さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
たか3さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.9
- 総評
- ハイパワー車のFFやFRがちょっと怖くなってきたので４WDのスポーツセダンを選んだ。 安定、安心のトルクベクタリング４WDスポーツセダンに慣れてしまい次に乗るのが必然的にアウディになってしまった
- 満足している点
- 凄いSH-AWD。ワインディングとか走ってて「ちょっとオーバースピードで曲がれるかな？」って思った時ってアクセル緩めたりするのが普通だけど、この車は逆にアクセル踏んだ方がアウト側のタイヤが早くなる為、曲が...
- 不満な点
- 色々維持が高かった13年経つと税金もエグい
- 乗り心地
- スポーティで硬すぎない、丁度良い乗り心地
-
T・T・W saku×momo papaさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.1.28
- 総評
- 超マニアックな車です。 ホンダの役員車といってもいいですね。 鈴木亜久里さんは愛車として乗られています。 ホンダの技術をこれでもか！というくらいつぎ込んでいます。
- 満足している点
- V6３．５NAならではなのスムーズなエンジンフィール。 ミッションもダイレクト、SH-AWDを駆使したコーナリングの気持ちよさ。
- 不満な点
- ナビやディスプレイ周りが直感的に操作できない。USBポートがない。インパネ周りが少し古いのかな～？？ディスプレイオーディオを取り入れて欲しかった。何故かKC2後期車なのですが、ステアリングヒーターが付いて...
- 乗り心地
- -
-
たっちゃん.さん
グレード：Tiエクスクルーシブ(AT_2.0) 1989年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まるど３さん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.11.3
- 総評
- 購入価格が安かったのでコスパ最高で文句なし。
- 満足している点
- 車体の大きい割に走りはシャープで持て余し感がない。静粛性が高く滑らかに伸びるエンジン。 気密性が高い車内。広い後部座席。ドアとボンネットがアルミ製。ベンチレーション付き。センスがイイ260㎞スケールスピ...
- 不満な点
- まだ交換してませんが、タイミングベルトがチェーン式でないため交換に別途費用がかかる事。 標準で245のタイヤ、PCD120ﾐﾘなためホイール、タイヤの選択幅が狭かったり高くつく。冬タイヤも含め。 ない...
- 乗り心地
- 上下動、揺れ動きは少なく引き締まった感じで個人的には好みである。柔らかめの乗り味は嫌いなので。
-
clickさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.28
- 総評
-
ハイパワーと省燃費を絶妙にバランスさせ、現代のフラッグシップに相応しいハイテク装備を詰め込んだHondaのビックリ箱。
人車一体感のスポーティ感覚が心地良かった先代KB1/2に対し、様々な電子デバイ...
- 満足している点
-
満足① 手縫いステッチ入りアイボリー本革内装と黒ダッシュボードのツートーンで仕立てられた明るく個性的なコクピット空間
満足② 3.5ℓフルサイズ四駆セダンとは思えない低燃費と、NSX 4ドアサル...
- 不満な点
-
不満① 先代比+40ミリの全幅1890ミリは都市部での取り回しに気を遣う
不満② あり得ない位にレスポンスが悪いオンデマンド・マルチユース・ディスプレイ（ODMD）
ODMDは実現したい機...
- 乗り心地
-
先代KB2は純正OPのモデューロサスを入れていた事もあり、KC2の足回りはかなりソフトでしなやかに感じます。
40扁平タイヤなりのゴツゴツ感は伴うが、購入車にはほぼ新品のBSレグノGX-Ⅲが装着され...
-
クルクルバイミーさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
あすかるさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.14
- 総評
- ほんとに最高のクルージングカーです。 SVX以来の感動でした。 レジェンドなら24時間走行もできちゃいそう。
- 満足している点
- KCレジェンドだけに搭載されるSH-AWD（FF） よくNSXのシステムをひっくり返したシステムと言われますが、たぶん最高のAWDシステムです。 レクサスLSに匹敵する大型ボディですが、走らせると...
- 不満な点
- 強いていうなら音質調整の内容が少ないことかな。 あとはボディサイズと引き換えに、街中の取り回しで困ること。
- 乗り心地
- 静粛性や振動は問題ないです。 レクサスGSと乗り比べても遜色なかったです。 ネットでディスってる人いるけど、ホントに乗ってるのかな。
-
ろくおさんさん
グレード：ハイブリッド EX_4WD(DCT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.11
- 総評
- 3.5V6ハイブリッドで4WDとなんでもありです。 その代償として燃費は...笑 今さらながらオーディオの音質は純正か？と思えるほど気に入りましたが、 インターフェースはひと世代、いや二世代昔なイメ...
- 満足している点
- ブラックはイカついです
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ｓａｓａｙ＠ｎさん
グレード：ユーロパッケージ_4WD(AT_3.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.3
- 総評
- HONDA好き走り好きで高級感が欲しい人向け
- 満足している点
- 乗ってる人が居ない HONDAのフラッグシップ ＳＨ－ＡＷＤの安定感 新車時７００万近い車がだいぶ安く買える
- 不満な点
- 街乗り燃費 夏場の黒革が熱い ユーロパッケージだと安全装備が少ない フロントのエアロパーツが無い 軽微なトラブルがたまに起こる
- 乗り心地
- テインの車高調のせいで硬い ボディはミシリともいわない 剛性は高い
-
○直ちゃん○さん
グレード：レジェンドユーロ(AT) 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.2
- 総評
- フロントがＶ形状でベンツっぽい外観 室内デザインも個人的にお気に入り オプティトロンメーターも演出が良い セカンドカーでしたのでローダウンだけで終わり
- 満足している点
- 外観がシンプルでカッコ良さがあります。 ベンツっぽいデザイン 注目度は低いが室内、外観は最高です。 V6OHC3500VTECでNAパワー感は出ないが それなりの乗りやすさがあり、操作性、応答性は...
- 不満な点
- パワー不足 燃費悪いかも ノーマルフェンダーでは リム深いホイールが履けない
- 乗り心地
- 普通に感じて普通レベル FFなので室内は良い
-
ひでぼーぅさん
グレード：レジェンド_4WD(AT_3.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.6
- 総評
- 総評したらとてもいいクルマ！ 故障も今のところ少ないし不満な点を差し引いても買ってよかったと思います😊
- 満足している点
- ドシっとした見た目とホンダのV6サウンド、SH-AWDの操舵性は堪りません！ 運転が楽しいクルマです 標準装備でBOSEサウンドが付いてるのでスピーカーの音質もいいです 本革シートにはベンチレーショ...
- 不満な点
- フロントオーバーハングが長いので横から見ると少し不恰好に見えるのと、ちょっと高めのコンビニの出入り口等では気を使わないと擦ります トランクにゴルフバッグが3つしか積めない点はマイナスポイントです この...
- 乗り心地
- 純正で少し硬めなセッティングになっているので段差等の突き上げ感はあります 車酔いする人を乗せても酔わなかったみたいですが同乗者には少し気を使うかも ですがリアシートに座ったときの乗り心地は突き上げ感も...
-
ぜっと先生さん
グレード：アドバンスパッケージ _4WD(AT_3.7) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.23
- 総評
- 素晴らしいの一言です。
- 満足している点
- 3.7L VTECエンジンとSH-AWDを装備しているようにドライビングカーです。運転していてワクワクします。曲がります。
- 不満な点
- 敢えて上げるなら、ヘットアップディスプレイがないこと。ナビが平成３０年までしか更新できないこと。バックモニターに後退時に予想進路線が表示されないこと。
- 乗り心地
- 高級セダンにふさわしいと思います。
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