ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧

最新のレジェンドが最高のレジェンド 9年落ち10万kmで購入　歴代レジェンドの中で最安のモデルです デザインは先代が秀逸だったので　あまり好みでないで

2012.8.20

総評

最新のレジェンドが最高のレジェンド 9年落ち10万kmで購入　歴代レジェンドの中で最安のモデルです デザインは先代が秀逸だったので　あまり好みでないですが サイド、リヤ、デザインは気に入ってます 中古で購...

満足している点

トランク総量　驚くくらい積めます さすが本田だなって思える　トルクフルなエンジン 全てが余裕にこなせてしまい　乗り換えると違和感がある ロールが少なくかなりの速度でも追従してくれる ハンドリング　FFの感...

不満な点

市街地燃費　７km 最近悪化してきている 税金が高額　　デザインが大人しすぎる サイズが大きく駐車が面倒なこともある

乗り心地

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いい車です。 もうすぐ１５万キロですがぜんぜん元気に走ってます。日本人うけする車ではありませんが 、好きな人は好きな車だと思います。私もデザイン、内装

2012.7.29

総評

いい車です。 もうすぐ１５万キロですがぜんぜん元気に走ってます。日本人うけする車ではありませんが 、好きな人は好きな車だと思います。私もデザイン、内装気に入っています。一度乗ってみればわかりますがヨーロッ...

満足している点

エンジンがさすがＨＯＮＤＡです。上がよく回ります。　内装の高級感もＧＯＯＤ。 塗装もいまだに長持ちしてます。

不満な点

今の車にしては１７インチホイルはないでしょう。　サスのジオメトリーが悪いのか轍でハンドル持って行かれます。　樹脂のライトの黄ばみ今の車の定番ですね。

乗り心地

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ブランド人間を唖然とさせる爽快感 クルマは貴金属や宝石じゃない。乗ってナンボ、走ってナンボです。 ベンツ、ＢＭＷ、レクサスという「ブランド」が大好きな

2012.7.24

総評

ブランド人間を唖然とさせる爽快感 クルマは貴金属や宝石じゃない。乗ってナンボ、走ってナンボです。 ベンツ、ＢＭＷ、レクサスという「ブランド」が大好きな人は、このクルマには見向きもしないでしょう。それでいい...

満足している点

動力性能･･･スポーツセダンとしては(貧弱なブレーキを除いて)ほぼ満点です。

不満な点

一般の人にとっては 外観･･･好みの問題だと思いますが、一般的にはあまりウケないでしょう。 内装･･･豪華ではありません。女性ウケもしません。 装備･･･一通り付いてますが、飛び抜けて良いとは思いません。...

乗り心地

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HONDAのエンジンに惹かれて、タイプR、ユーロRと乗り継いだ。レジェンドは、KB1が登場したときから、いつかは乗りたいと思っていた。遠い憧れの存在だ

2012.7.18

総評

HONDAのエンジンに惹かれて、タイプR、ユーロRと乗り継いだ。レジェンドは、KB1が登場したときから、いつかは乗りたいと思っていた。遠い憧れの存在だったレジェンドが、生産中止が決まったと知り、いてもたっ...

満足している点

Ｖ６、3.7ℓVTECエンジンにより、低速トルク、加速、高回転域と、申し分ない動力性能。SH－AWDによる、スタビリティの高さ。街乗りでは、HONDA車と思えないような静寂性(タイプR、ユーロRに乗ってい...

不満な点

社外パーツがほとんど存在しない。ホイールのPCD120という特殊サイズのため、市場にない。スノーブレードも純正しか存在しない。純正はいずれも高額なので、維持費がかかると思う。

乗り心地

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本物をわかる人の車 ＫＢ－１は高級セダンにもかかわらず、威圧感がなくスポーティで、実力があるのにそれをひけらかすことなく、静かに佇む雰囲気が大好きです

2012.6.25

総評

本物をわかる人の車 ＫＢ－１は高級セダンにもかかわらず、威圧感がなくスポーティで、実力があるのにそれをひけらかすことなく、静かに佇む雰囲気が大好きです。ドライバーに対しては、乗り込んだ時の高級感としっとり...

満足している点

エクステリア、インテリアともに洗練されています。飽きがきません。天童木工の木目パネルなどは、他の車にはマネのできない、美しすぎるほどの洗練された「美」を感じ続けさせてくれます。 ＡＷＤも、雨や雪の時は極上...

不満な点

街中での燃費がもう少し良ければいいな、と思います。ただ、今はハイブリッドの時代ですから、モーターを積んでハイブリッド化し、アイドリングストップ等の装備がつけば、問題ありません。時期のモデルに期待しています...

乗り心地

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ホンダの異端児です！ 叔父が今も大切に乗っています。 このクルマはホンダにしては不思議なほど低回転トルクにこだわった異端児です。 「3.5リッターエン

2012.6.9

総評

ホンダの異端児です！ 叔父が今も大切に乗っています。 このクルマはホンダにしては不思議なほど低回転トルクにこだわった異端児です。 「3.5リッターエンジンで２４０馬力しかないのがどうのこうの」などといった...

満足している点

恐ろしいほどのトルク重視エンジンの使い勝手のよさ。 このクルマの最大で数少ない長所といえるでしょう。 いまどき馬力がいくらでパワーウェイトレシオが・・なんて言ってる素人がクルマを語ってはいけませんね。馬力...

不満な点

で、そのエンジンがFF搭載されていることが最大の短所！ フィットやシビックtypeRなどの排気量であればごまかせても、さすがにこの大排気量ではトルク変動がハンドル操作中に手に伝わってきます。気持ち悪～い！...

乗り心地

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出張で往復７００㌔を年に４～５回走るのですが、疲れにくく、燃費も3.5ℓの割りに良いです。普通に走行して12.5㌔は走りますし、早めのペースで走行して

2012.6.1

総評

出張で往復７００㌔を年に４～５回走るのですが、疲れにくく、燃費も3.5ℓの割りに良いです。普通に走行して12.5㌔は走りますし、早めのペースで走行しても11㌔は走ります。かなり飛ばしても10㌔を割る事はあ...

満足している点

走行安定性と雪道の安心感ですね。長距離運転でも疲れにくい事。

不満な点

最小回転半径が大きめで取り回しがやや苦手な事。

乗り心地

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生産中止の決定 以前にも噂になった生産中止ですがいよいよ本当です。 先日ディーラーで商談した時の話では、注文は3月20日までとのこと。 ホンダのフラッ

2012.3.9

総評

生産中止の決定 以前にも噂になった生産中止ですがいよいよ本当です。 先日ディーラーで商談した時の話では、注文は3月20日までとのこと。 ホンダのフラッグシップが消えるのは残念です。 皆さん最後の駆け込み注...

満足している点

・SH-AWDの走り ・最終モデルは稀少価値

不満な点

・価格が高い（クラウンハイブリッドの方が安い） ・燃費が悪い（このクラスで燃費を問題視すべきではないか？）

乗り心地

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　この車は、雪国のハンディーを無くしてくれる４ドアスーパーカーです。 　AWD＋ACC＋300ｐｓは、特に悪路での安全走行運転とスピードという二律背

2012.2.14

総評

　この車は、雪国のハンディーを無くしてくれる４ドアスーパーカーです。 　AWD＋ACC＋300ｐｓは、特に悪路での安全走行運転とスピードという二律背反を見事に解決した車（もし、もっと売れていれば、AWD...

満足している点

　①雪国での絶対スピードなら喧嘩上等！…凍結、圧雪、吹き溜まり…ドンと来い、道悪コンディションなら世界一安全な車（車高がちょっとだけ高いので、轍の雪がスカートにぶつからないため）。 　②オートクルーズが...

不満な点

①客層を考えていない！ 　後部座席が狭い、天井低い。トランク狭い!! → オーナードリブンにしたいのは分かるが、コノテを欲しがる客層は、ゴルフが好きな４０代以上のシニア達。ゴルフは２人で行ってもつまらな...

乗り心地

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値段の割に未完成 このクルマの走り、乗り心地、内外装等がご自分のレ○サス、B○Wやメ○セデスと比較してどうのこうと言う話など全く意味がない。そんなお子

2012.2.5

総評

値段の割に未完成 このクルマの走り、乗り心地、内外装等がご自分のレ○サス、B○Wやメ○セデスと比較してどうのこうと言う話など全く意味がない。そんなお子ちゃま的な発想は30歳代までにしていただきたい。なぜお...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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納車半年！！笑けてきます ほんまいい意味で笑けてきます。 ほんといい車です。 メインの車はw212の350です。350の以前にKB1型に乗っていたのも

2011.10.14

総評

納車半年！！笑けてきます ほんまいい意味で笑けてきます。 ほんといい車です。 メインの車はw212の350です。350の以前にKB1型に乗っていたのもあり、乗り換えてからもたまにすれ違うレジェンドを見ては...

満足している点

明らかに高すぎる走行性能。日本車でここまで高い車はそう無いと思います、現行Eなんて比べ物にならない位安定感ありますよ。 何もかもが適度。外装、内装、静粛性、排気音。特に排気音は前の型より心地よい排気音が車...

不満な点

やはり国産のこの価格帯の車を買う人にはネームバリューが低すぎる為、割高に感じる事があると思う。 逆に外車のユーザーは乗れば理解できると思います。 今回の購入に当たって最大の難点はサンルーフの設定が無くなっ...

乗り心地

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失敗した！ 車の免許を取得して４１年。今までＭ社・Ｎ社・Ｔ社の車十数台を乗り継いできた。 親友が、’０４年型（３，５００ｃｃ）に乗っていて、勧められて

2011.9.22

総評

失敗した！ 車の免許を取得して４１年。今までＭ社・Ｎ社・Ｔ社の車十数台を乗り継いできた。 親友が、’０４年型（３，５００ｃｃ）に乗っていて、勧められていた。 そして近所に、「世界のホンダ」の工場が出来ると...

満足している点

なし

不満な点

前記のとおりなので、いいところ無し。 サスペンションが硬すぎる。 販売店・本社の対応が最悪。

乗り心地

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レジェンドはクーペ・セダン・ユーロ・KB1・KB2と 乗った。 皆すてきだ。

2011.8.21

総評

レジェンドはクーペ・セダン・ユーロ・KB1・KB2と 乗った。 皆すてきだ。

満足している点

走るのが楽しい。 運転が巧くなった感覚になれる。 安定度100点

不満な点

他の人がホンダ車より、トヨタの方が安定していると 勘違いしているので、他の人の意見を聞くのがいや。 乗ってみろと言いたい。

乗り心地

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久しぶりにいい車。 これはいい車です、ホンダの高級車。

2011.8.1

総評

久しぶりにいい車。 これはいい車です、ホンダの高級車。

満足している点

高いだけあって内装がいいです。 運転もしやすいと思います。 加速もいいです。

不満な点

車体が長いので、狭い道を曲がるときに気を使う。 ホンダ車だけあって、ボディーにすぐへこみがいく。

乗り心地

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はっきり言って大満足です

2011.6.30

総評

はっきり言って大満足です

満足している点

１番はやはり、HONDA独自のAWDがもたらす走行性ですね 直進安定性、旋回性能、最高の一言です

不満な点

不満と言うレベルでは無いんですが残念なのはHONDA車全般に言える事だと自分は思うんですが… 細部にわたる作りこみのザツさかなぁ～

乗り心地

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他メーカーの同クラスの車にはない、 走りの良さだと思います。 中古相場も新車価格を考えると 安いと思います。

2011.5.30

総評

他メーカーの同クラスの車にはない、 走りの良さだと思います。 中古相場も新車価格を考えると 安いと思います。

満足している点

SH－AWD　 1.8t以上の車があり得ないくらいよく曲がる。 一番分かるのは高速のランプ。 ガンガン加速しながらでも どんどん回っていきます。 SNOWモードなら、冬道無敵！です。

不満な点

部品に専用品が多く、高い。 冬用ワイパーが￥15,000もする。

乗り心地

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今まで乗ったクルマの中でもかなり気に入っています＾＾

2011.3.6

総評

今まで乗ったクルマの中でもかなり気に入っています＾＾

満足している点

コーナーで負けたことがありません＾＾

不満な点

80,000km超えると軋み音が気になりはじめます´｀ KA9もそうでした´｀

乗り心地

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もうホンダファンとしては、待ち望んでいた車でした。 AWDの完成度も高い。内外装の品質もOK。 ただ、威圧感だけの車ではないのでなかなか理解し

2011.2.23

総評

もうホンダファンとしては、待ち望んでいた車でした。 AWDの完成度も高い。内外装の品質もOK。 ただ、威圧感だけの車ではないのでなかなか理解してもらえない車なのは残念です。 その分だけ、希少...

満足している点

内装。一つ下のクラスのホンダ車と比べて格が3つくらい違う。 特にインパネの作りは何度見ても飽きが来ない。 ステアリングに集中してあるスイッチ類。場所を覚えてしまえばコレほど便利なものはありません。 ...

不満な点

油圧パワステ。アコードにはあれほど早くから電動PSを使って熟成してきたのになぜこのクラスで、油圧！？オプションで電動になります。 後部座席が使えない。さすがに横方向の余裕はいっぱいですが、Eセグメン...

乗り心地

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総合的には良いと思います ステージアＲＳターボ2.5からの乗り換えです。北海道に住んでいるので雪道重視で検討の結果、外観が気に入ったのと希少性もありレ

2011.1.22

総評

総合的には良いと思います ステージアＲＳターボ2.5からの乗り換えです。北海道に住んでいるので雪道重視で検討の結果、外観が気に入ったのと希少性もありレジェンドの乗り換えました。中古で購入してから1万3千キ...

満足している点

１．室内は広く感じ、音も静かです（ステージアと比較ですが）。 ２．あまり走っていないので、すこし優越感ひたれます。 ３．確かにコーナーリングの性能は凄いです。あまり体が振られる感じはしません。 ４．運転し...

不満な点

１．窓を開けると、ドアについけている雨除けのしずくが100パーセント室内に落ちてくる。よく奥さんが怒ってます。 ２．ドアが重く感じ、閉まる時のスピード速いのでよく足を挟める。 ３．40km～60kmの間で...

乗り心地

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レジェンドからレジェンドへ乗り換えました 「7万6000キロで乗り換えました。」で、乗り換えてから1カ月が経ったので2008MCモデルの感想を書きます

2010.12.13

総評

レジェンドからレジェンドへ乗り換えました 「7万6000キロで乗り換えました。」で、乗り換えてから1カ月が経ったので2008MCモデルの感想を書きます。2004年式で乗っていたのと違う点は外観、エンジン（...

満足している点

前車 2004年式との比較だけ書きます。 1．スイッチの操作性が良い。エアコンファンのスイッチは便利。 2．ナビ・TVの機能UPが良い。（地図Update方法、地デジ、電話帳登録ができるなど） 3．シフト...

不満な点

前車 2004年式との比較だけ書きます。 1．フロアのシーケンシャルシフトが無くなったのは惜しい。4速までのレンジの意味がいまいちわからない。 2．フロントの外観は以前の方が好き。 3．バックカメラの範囲...

乗り心地

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