平均総合評価
4.2
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
とてもいい車です。 街中を低速で走るというよりも、高速走行に適した車で、乗り心地も高速走行時の方が安定感があり運転していても心地よいです。 低速時の乗
2007.9.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ドライバーの車 もう少し高級感が欲しい所。自分で乗って楽しむ分には今ままでのレジェンドよりはるかに良くなってます。踏み込んだ時のエンジン音も心地よい感
2007.9.11
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.8.28
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グレード:ユーロ(AT_3.5) 1997年式
乗車形式:その他
3
2007.7.30
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
ホンダの高級セダン レジェンドはホンダのフラッグシップカーである。 セダン市場の縮小が叫ばれて久しいが、レジェンドの実力は…。 免許取得以来20年以上
2007.7.25
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グレード:ユーロ(AT_3.5) 1996年式
乗車形式:その他
5
2007.7.23
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.7.9
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グレード:エクスクルーシブ(AT_3.5) 1996年式
乗車形式:その他
5
2007.6.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
レジェンドは最高! 前まで平成3年型レジェンドに、乗っていました。今回、寿命で現行レジェンドに乗り換えました。まず、SH-AWDが最高です
2007.6.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ホンダエンジンはいいですよ! BMW530i、GS350AWDと比較して選びました。決め手はホンダエンジンの素晴らしさです。低回転域でのトルク感はやや
2007.5.30
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.5.17
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グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
2
2007.4.19
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
格安高級車 走行10万キロ近い中古車を購入して4年半たちましたが大きなトラブルも無く快調に走行しています。20万キロまでいけるかな?
2007.4.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
これぞホンダ車 H15インスパイアから乗り換えました。クラウンアスリート、GS350と迷いましたが、前車のVTECエンジンが良い印象だったので結局レジ
2007.4.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
いいよ~ 一年半で30,000KM乗りましたが、満足感は非常に高いです。 ちょっと高級セダンというのとは違う、一昔前のスペシャリティーカーに近い所有感
2007.4.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
やっぱりホンダはいいですね! レジェンドはおやじの車なのでよく運転します。(自分はインテのタイプRですが)外観はフロントもリアもよくできていると思いま
2007.4.8
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.3.10
ニックネーム非公開さん
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2005年式
乗車形式:その他
5
2007.3.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2007.2.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
コーナーリング抜群 安定感が非常によく山道や高速がとても楽にさくさく走れます。 また、雪道走行時の走破性も非常によく安心・安全に走れます。 乗り心
2007.2.24
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