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グレード情報レジェンド

ユーザーレビュー154件レジェンド

レジェンド

  • エンジンが良い
  • 操作しやすい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.0
燃費:
2.7
デザイン:
4.5
積載性:
3.5
価格:
3.2

専門家レビュー2件レジェンド

所有者データレジェンド

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. レジェンド_4WD(AT_3.5)
    2. レジェンド_4WD(AT_3.5)
    3. レジェンド_4WD(AT_3.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    95.4%
    女性
    2.6%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.4%
    2. 東海地方 11.1%
    3. 近畿地方 10.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 レジェンド

平均値を表示しています。

レジェンド

レジェンドの中古車平均本体価格

57.0万円

平均走行距離89,679km

買取情報レジェンド

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値レジェンド

走行距離別リセール価値の推移

レジェンド
グレード:
レジェンド_4WD(AT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

525.0万円

売却予想価格

14.2万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 21万円 18万円

14万円

新車価格の
3%

11万円

新車価格の
2%

1万km 21万円 17万円 13万円 8万円
2万km 20万円 15万円 9万円 4万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて レジェンド

2010年10月

■2010年10月
2004年に8年振りのモデルチェンジで登場した4代目レジェンドは、独自の存在感、胸のすく走り、高い機動性の3つをキーワードに、あらゆる走行状態において乗る人に新次元のドライビング体験をもたらすことを目指して開発された。最大の特徴は、駆動システムに世界初となる四輪駆動力自在制御システムSH-AWDを採用したこと。前後輪と後輪左右の駆動力を自在にコントロールするシステムだ。運動性能を最大限に発揮するため、システムは徹底的な軽量化を実施。搭載エンジンは2008年9月に309馬力を発生する3.7リッターのV型6気筒に変更された。パドルシフトによってマニュアル感覚の操作が楽しめる6速ATが組み合わされる。外観はロー&ワイドのフォルムと精悍なフロントビューが印象的。室内は木目調パネルとセンターパネルとの組み合わせをM字型の構成とし、空間全体にワイド感と流れるような力強さを表現しながら、左右それぞれの膝周りの空間にゆとりを実現している。2004年9月にはスマートキーシステムの採用やHDDナビにリヤカメラを追加しながら価格を据え置いた。2006年10月にはATのパドルシフトの操作性を改良したほか、内外装に新色を採用。2008年9月のマイナーチェンジでは、前後のデザインを変更したほか、高出力と優れた燃費性能を備えた新しい3.7リッターV型6気筒エンジンを搭載した。ポップアップフードシステムやモーションアダプティブEPSなどの安全装備も採用している。2010年10月のマイナーチェンジで、ATをホンダ初の6速ATとしたほか、静粛性の向上や装備の充実化を図った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。