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大きく変わった「ホンダ フィット」、ガソリンよりハイブリッドを推す理由とは?

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みんなのコメント

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  • 2020/5/13 15:00

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    ホンダバカたちが必至で2モーターだから素晴らしいと
    必死でほめてるけど、2モーター使って1モーターより
    燃費負けてる現実…
    ゼロヨンしてもノートに全く歯が立たず
    前のフィットが散々だったから2モーターで良くなりました適な
    逃げ口実的にしたとしか思えない…
    言えば、ターボ付けてノンターボと同じパワーなら
    誰でも品祖な車と思いませんか?
  • 2020/6/23 10:24

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    最近のホンダは良いブランドを産み育てる期間が短いモノが多い中で。
    このFitは「生活の傍に…」っていう商品つくりが上手いので、短命で終わってほしくないですね。
    せめて、電パーだけは、採用を止めてほしかったなぁ。
  • 2020/3/07 18:27

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    ルノーとプジョーとシトロエンを足して3で割ったの?
    でも コレもイイカモ?
    動力源は日産ノートに似てるカモ?
    でも最強かも知れない?
    「上手くやったな〜1杯 おごれよ〜」ジュリーの歌……
    間違い無く売れます!太鼓判!!



  • 2020/3/07 01:01

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    この車は売れるよ、間違いない。
    デザインが今までとは全く違う
    デザイナーが一新された可能性がある
    今から、ホンダの株上がるよ。

  • 2020/3/06 21:48

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    右前方が見えない

    ヤバイ!
  • 2020/3/06 23:59

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    「これってシトロエンC4ピカソのパクリだ!」って言われないんですね。
    あっ、国内なら誰も知らないからいいか。
    でも欧州に出したらどうなっちゃうんでしょう?
    心配でほんの少し寝れなくなります。
  • 2020/3/05 15:41

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    メーターがクソダサイけどいいなー一台欲しい
    先代と同じシャシーなのに売れそうだね
  • 2020/3/16 18:04

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    今の時代
    1000ccで作ったらどう--。
    ハイブリッドだったら
    軽のエンジンの660で十分走るだろ。


    今は軽のNAのワゴンに乗っているが
    エンジン自体は全くのノーマルで
    超簡単に配線等々を見直したら--
    すごく重たく感じていた車重が
    逆に超軽く感じるようになり--
    加速もアクセルに敏感に付いてくるようになった--。
    1500のエンジンを660にすると
    かなり車重が軽くなるし--
    燃費も良くなるだろ--な。

    私の車に乗れば--
    アイドリング回転から
    あまりにもトルクがあり驚くだろ--な。
    ディラーに--このまま乗っていったら--
    「何をしたのですか!!」と言われたな。
    (ボンネットの中をかなりの時間 見ていたようだが
     何をしたかは解らなかったようだね。)
    車検も2度 受けたが--
    全く問題なく受かったし--
    全く解らない様子だったな。

    部品代として数千円かかった程度だよ。
    (ミッションオイルを交換したら1万円だったが--。)
  • 2020/3/05 16:44

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    それでも、ヤリスに及ばない燃費。
  • 2020/3/05 15:35

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    白アリみたいなデザインだな

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