【どうなる？】合併破談から1年。日産とホンダの共同開発協議が再び報じられ“米国向けV6ハイブリッド”の行方が注目される展開に

日産『GT-R』次期型はいつ登場？ ハイブリッドスポーツとして最速2027年発表か

日産、次世代「プロパイロット」を2027年度に投入へ…英WayveのAI搭載

フォード、低価格EVにルノーの技術採用へ　欧州市場シェア回復急ぐ　『フィエスタ』後継車も登場か

ルノーとフォード、欧州でEV・商用車の戦略的提携を発表…2028年から新型EV投入

米国で軽自動車生産は可能か？ トランプ発言に規制の壁…海外報道

【世界20か国以上へ投入】日産がブラジルでラテンアメリカ向け新型SUV『カイト』を公開

日産、AIで“阿吽の呼吸”の自動運転へ。英Wayve社と協業し「次世代プロパイロット」を2027年投入

ヒョンデとミシュラン、次世代タイヤ技術の開発で新たな提携を締結

まもなく発売「ホンダの“ハイブリッドSUV”」は世界最高の完成度!? 日本仕様の新型「CR-V」は“開発陣も自信満々”の装備内容と走りを実現

日産、次世代「AI自動運転」搭載車で“危機“回避へ　英新興と協業拡大［新聞ウォッチ］

VWグループの商用車「TRATON」、次世代モジュラープラットフォーム開発を加速

スペイン・サンタナモーターズ、14年ぶりに生産再開…中国北京汽車と提携し2026年から新型SUV5車種投入へ

気がつけばホンダが輸入車メーカーになりつつある!?　CR-VにWR-Vにオデッセイにアコード……登録車の約３分の１が海外生産の輸入モデルだった!!

ブラックベリー「QNX」のSDVオーディオ、中国大手自動車メーカーのEVに採用へ…2026年から

日産新型「“上級”SUV」初公開！ ムラーノ級ボディ×「発電機」搭載!? 「NX8」登場、中国

軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ！ 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは

EU、日本の「軽自動車」参考に独自規格の「小型EV枠」新設へ［新聞ウォッチ］

アディエント、中国SCIと合弁会社設立…現地自動車メーカー向けシート開発強化

ホンダ「ヴェゼル」に追加設定された「RS」が“コンパクトSUVの大本命”と言える3つのワケ

26年発売の新型「スーパーワン」に販売店も期待大。ホンダが“小型BEVスポーツ”を市場投入する意図とは？

【生産終了説】のあった「マツダ2」が一部改良で「延命」。新型登場の可能性は“ほぼゼロ”でも残された“選択肢”とは

「ヴェゼルRS」の販売が好調！ 近年各社から“スポーティグレード”が多数登場している興味深い背景

トヨタ新型「ハイラックス」の国内仕様はディーゼルのみ。豪州のBEV仕様は“鉱山向け”という割り切った電動化プラン

【新型「RAV4」、今買うと後悔？】納期“2年待ち”の可能性。一方で次期「ハリアー」は“日本専用＆国内増産”で大本命かもしれないワケ

新型「エルグランド」「パトロール」国内投入の真意。復活の青写真は？ エスピノーサCEOがメディアに語った日産の未来

新型「ES」受注開始は年明け以降か。販売店に問い合わせ増も、ネットでは巨大サイズに厳しい声…成功の可否は「LS」の動向次第？

レクサス版「GR86」構想は本当にあるのか？ 棚上げ状態から再始動の声が聞こえてきた背景