スバル「レガシィ」生産終了。あなたが最も印象に残っているのはどのモデル？【写真でチェック】

5代目レガシィ ツーリングワゴン（BR型）

5代目（2009～2014）CVT採用とエンジン＆ボディが大型化

2009年に発売された5代目レガシィは、巨大マーケットである北米市場からの要望に応え、エンジンとボディを大型化しました。

ボディの大型化により、室内空間とラゲッジルームは先代モデルから拡大。全幅は先代の1730mmから1780mm、アウトバックはフェンダーの影響で1820mmと、よりワイドになりました。また、車重も約100kg増加しています。

エンジンは、自然吸気（NA）モデルがすべて2.5Lとなり、アウトバックには3.6L水平対向6気筒エンジンも設定されました。

ターボ車は先代同様、シングルターボ（ツインスクロール式）の2L水平対向4気筒エンジンを搭載しています。トランスミッションは、6速マニュアルモード付きのCVT（リニアトロニック）を採用。

このモデルをもって、国内市場におけるレガシィツーリングワゴンは終了となりました。しかし、そのDNAは「レヴォーグ」へと受け継がれていきます。